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公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究 第27卷第1期重庆交通大学(自然科学版) 2008年2月JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Vol_27No.1 Feb.2008 公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究 杨秀军,王晓雯,陈建忠 (1.重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;2.重庆交通大学交通运输学院,重庆400074) 摘要:射流风机纵向最小间距的确定对于风机正常经济的运行起着十分重要的作用.通过对射流风机工作原理和隧 道内流态进行分析,依据射流力学的有关原理找到了影响射流风机纵向最小间距的因素和计算方法.确定射流风机 纵向最小间距的计算方法通过工程类比和CFD软件数值模拟验证,符合真实情况,可为今后射流风机纵向最小间距 的确定提供指导. 关键词:公路隧道;射流风机;纵向最小间距;射流力学;数值模拟 中图分类号:U453.5文献标志码:A文章编号:1674—0696(2008)01.0040—04 StudyonMinimumLongitudinalDistanceofJetFan inVentilationofHighwayTunnel YANGXiu-jun,WANGXiao—wen,CHENJian—zhong (1.SchoolofCivilEngineeringamp;Architecture,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China 2.SchoolofTransportation,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China) Abstract:Theminimumhorizontaldistanceofjetfanisimportantforjetfantooperateproperlyandeconomically.Through theanalysisofworkprincipleofjetfanandtheairflowinthetunnelbasedonjetmechanics,theapproachoftheminimum horizontaldistanceofjetfanwasgot.ThroughtheengineeringanalogyandnumericalsimulationoftheCFD,thismethod formakingsuretheminimumlongitudinaldistanceareaccordantwiththerealsituation.Itcanbereferencetomakesure theminimumlongitudinalldistanceofjetfan. Keywords:highwaytunnel;jetfan;minimumlongitudinaldistance;jetmechanics;numericalsimulation 射流风机体积小,布置灵活,升压作用明显,因 而在公路隧道通风中得到广泛的应用,见图1.射流 风机的升压和诱导效应的发挥不但与风机本身的性 能有关,还与风机布置等外部条件有关.完善的吸入 条件和充分发展的射流是射流风机正常工作的必要 条件,也是获得良好通风效果的基本保证uJ.为此射 流风机之间必须保持合理的纵向间距,以使射流在隧 道内充分发展以获得经济的通风效应.本文运用射流 力学的有关原理结合大型通用CFD(Computational FluidDynamics)软件对射流风机之间的纵向最小间 距问题进行探讨,从而找出影响射流风机纵向最小 间距的因素及其求解方法. 图1射流通风 1射流风机工作原理 射流通风是通过射流风机对气流的诱导和升压 作用来实现的.气流从射流风机中高速吹出与隧道 内的低速气流相碰撞,从而在风机出口处射流与隧 道气流之问形成速度不连续的间断面.由紊流力学 有关原理知,速度间断面不连续,必然会产生波动, 收稿日期:2006.12.26:修订日期:2006.12.31 作者简介:杨秀军(1981.),男,山东潍坊人,硕士研究生,主要从事公路隧道通风与防灾方面的研究.E.mail:yangxiujun 126@126.com. 第l期杨秀军等:公路隧道通风中射流凤机纵向最小间距研究4l 并发展成涡旋,从而引起紊动j.这样会把周围速度 相对小的流体卷吸到射流中,这就是射流的卷吸现象. 紊动使射流微团产生横向脉动从而与隧道气流进行 动量和能量交换.这种”卷吸”作用使射流范围扩展, 流量增加,速度减少,压力上升’形成射流发展过程j. 与此同时,伴随流动范围逐渐减少,压力同步上升. 整个隧道气流沿着纵向呈现…种渐变的,非