大体积U型桥台施工技术交底.docVIP

大体积U型桥台 施工技术交底记录 编号： 工程名称 部位名称 桥梁工程 工序名称 大体积U型桥台施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （具体内容见附件： 大体积U型桥台 施工技术交底） 会 签 栏 交底单位 交底人 接收单位 接收人 复核人： 记录人： 年 月 日 大体积 U 形桥台的模板支撑及混凝土施工技术交底 1 台身主要施工方法 为了保证桥台台身整体外观质量，桥台分东、西半幅两次、半幅一次性浇筑成型，浇筑时间控制在约为15～20ｈ，混凝土采用泵送，混凝土采用插入式振动棒振捣，覆盖养护。在结构施工时采用钢模组合，外侧双道钢管加劲，前后及左右方向采用直径16mm对拉螺栓，水平和竖直方向按 60cm间距布置，外侧模板采用三角网架支撑。待外侧模板拆除后，用同色混凝土将坑洞补平，保证桥台混凝土外观美观，色泽一致。 1.1 测量控制 在承台混凝土浇注完成达到一定强度后，放出台身底面平面位置，台身模型安装好后在模型上量出台身各结构位置的顶面标高。 1.2 模板制作和安装 采用组合钢模，钢模用双道钢管作横向肋条，钢模表面打磨光滑、平整，在现场进行拼装加工。在模板连接处，用双面胶密封，拼缝必须严密，确保不漏浆。模板中部采用直径 16mm对拉螺栓进行连接，拉杆外套 PVC管，按60cm水平间距布置并与外侧横向钢管固定，横向钢管由两侧脚手架固定。随时检查调整模板的平面位置及垂直度，保证模板顺直。 1.3 支架布置 在模板外侧周围布置斜向三角支撑网，支撑与水平面成 30°夹角，斜杆、水平杆、立杆及顶托均按 60cm间距布置。与地面接触的水平杆后嵌入钢筋固定，顶托支撑在横向钢管上，支撑位置紧密牢固可靠。台身北侧用最底层横向钢管用锚固钢筋焊接在地上。支架搭设严格按方案要求和操作规程,并在实施前对其进行专业技术交底。 模板及支撑加固整体布置设计如下图： 1.4 混凝土浇筑 现浇混凝土前，对模板、支撑、钢筋进行检查，将模板内杂物清除干净。混凝土采用商品混凝土，罐车将砼运至现场后，必须严格控制混凝土的和易性和坍落度，坍落度要求 120～140mm。混凝土分层浇筑，分层厚度为 30 cm，桥台台身与侧墙相交处布设钢筋网，注意钢筋角度及布设距离。使用插入式振捣棒，振捣时与模板保持5～10 cm 距离，避免振捣棒碰撞模板。混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面及时进行填补、找平，并用杠尺拉平，用木模成行。现浇混凝土时，设有专人检查模板、支撑，如发现有松动、变形、支撑后背较软，必须及时处理加固。混凝土浇筑完毕，采用土工布覆盖并浇水养护。 1.5 后期处理 模板拆除后，对PVC孔道进行注浆，保证孔道不漏水。用同色混凝土填补外漏部分孔洞，保证外漏墙面色泽一致。 2 混凝土浇筑控制 2.1 混凝土浇筑时间控制 根据新浇筑混凝土对模板的侧压力的计算公式： 式中：P——混凝土对模板的最大侧压力，kN/m2； K——温度校正系数，可按表 A.O.3-1采用； 混凝土对模板的侧压力受浇筑速度影响，浇筑速度越快，也就是浇筑时间越短，侧压力就越大。在桥台混凝土浇筑过程中，为了放慢浇筑速度，分层布料，完成一层混凝土的振捣后，在进行下一层混凝土浇筑，同时放慢泵车泵送混凝土的速度、间歇等待等方式放慢混凝土浇筑速度，减少混凝土对模板的侧压力。 2.2 坍落度控制 严格控制原材料和混凝土的施工配合比，采用较小的水灰比。在混凝土材料上，严格要求混凝土的坍落度在 12~14cm范围内，同时要求初凝时间短，目的在于尽可能减小混凝土的流动性，减小混凝土对模板的侧压力。 2.3 浇筑过程中模板及支撑处理 随着混凝土高度的上升，出现模板及支撑出现意外事故的可能性越大，在施工过程中，安排5个工人不间断察看模板是否变形，支架是否移位，若发现下层贴地面水平横杆发生位移，后侧钢管弯曲变形应马上采取措施，停止混凝土浇筑，在横杆后嵌入钢筋加固，待加固完毕后，继续混凝土浇筑。 2.4 防止混凝土裂缝的措施 考虑到混凝土由于温度和自身收缩产生变形，出现非结构运营时的裂缝。结合实际和以往的施工经验，在施工中主要采取了以下几点措施： 1）严格控制商品混凝土的坍落度，严格按规范施工。 2）严格按照水平分层浇筑进行。