毕业设计(微型车变速器三维设计).doc

微型车二轴手动变速器三维设计 作 者 姓 名： 潘英剑 指 导 教 师： 刘宇 单 位 名 称： 机械工程与自动化 专 业 名 称： 机械工程与自动化 东 北 大 学 2009年6月 Three Dimensional Micro-car Design Manual Transmission by Pan Yingjian Supervisor: Assistant Liu Yu Northeastern University June 2009 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目：微型车二轴手动变速器三维设计 基本内容：满足如下设计参数要求： 发动机最大扭矩200N.m;发动机最大转速4500r/min;中心距85mm； 挡位参考传动比：一 二 三 四 R 3.5 2.5 1.6 1.1 3.8 2进行总体方案分析，总体参数设计和计算，完成总体设计全部内容； 3进行零部件设计好校核计算，标准件选择和校核等； 4完成总体和主要零部件三维设计； 5撰写毕业设计说明书 6翻译一篇与题目相关的外文文献 毕业设计（论文）专题部分： 题目：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 基本内容： 学生接受毕业设计（论文）题目日期 　　　　　　　　　　　　　第　　周 指导教师签字： 年　　月　　日  微型车二轴手动变速器三维设计 摘要 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。变速由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的交换，即实现换挡，以达到变速变距。本叙述了汽车手动机械变速器的公用、要求，介绍了车变速器的设计和计算。内容包括了变速器结构方案选择、变速器主要参数的确定、齿轮几何尺寸计算、键和花键设计计算、同步器设计、操纵机构设计。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。它功用是：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换挡或进行动力输出。这台变速器具有个前进挡和个倒挡，并通过锁环式同步器来实现换挡。 Pro/E在零件环境中修改零件后在总装配中的相应零件会自动再生。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。J;A关键字：手动变速器；齿轮 Three-dimensional micro-car design manual transmission Abstract Transmission is the vehicle of transmission in one of the most important components. Transmission mainly by the variable speed transmission and manipulation of body composed of two parts. In this paper, micro-car manual transmission to study its axis, gears, bearings and other components of the calculation and checking to determine the parameters of the various components, and after careful study of the study, completed in all parts of the draft design of the components A rational distribution and use of Pro / E, a reasonable choice of standard parts, to establish the parameters of parts of three-dimensional modeling, assembled to achieve a better design reasonable. This paper describes the mechanical manual transmission car public, requirements, introduced the micro-car design and calculation