等效结构应力法在铁路车辆焊接结构中的应用.pdfVIP

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2018-05-27 发布于河南
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等效结构应力法在铁路车辆焊接结构中的应用

32 4 Vol． 32 No． 4 第卷第期大连交通大学学报 2011 8 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Aug． 2011 年月  文章编号:1673-9590 (2011)04-0020-04 等效结构应力法在铁路车辆焊接结构中的应用 1 1 2 2 ，，，李晓峰王宇李光李向伟 (1．， 116028 ;2 ．，大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司齐＊齐哈尔 161002) : ，摘要分析了罐式集装箱在运用过程中箱体框架的焊缝上产生疲劳裂纹的原因并对焊缝裂纹处采，，．取了局部补强方案对原方案和补强方案采用等效结构应力法对焊缝的疲劳寿命进行预测结果表明，．补强后的方案使结构应力下降较大进而增强结构的抗疲劳能力 : ; ; ; 关键词等效结构应力法焊缝疲劳罐式集装箱有限元文献标识码:A 1 ．， 0 引言实际正应力分布如图所示按平衡等效条件 t 该实际缺口处的正应力可分解为沿板厚分布的焊接是一种在连接金属结构中既有效又经济、膜正应力σm 弯曲正应力σb 和非线性正应力峰，的连接方式是现代生产制造业采用的最主要的连，值σ 结构应力σ 即定义为焊趾表面膜正应力 p s ，、、接方式之一广泛应用于汽车航空航天铁路机车 σM 和弯曲正应力σB 之和．车辆、，建筑等工业的各个领域但是由于在焊接过