不合格项常见问题对应自查表.doc

生产许可证实地核查不合格项常见问题对应自查表 此表由主控部门填写，对描述点的核对情况要求在说明栏进行说明。 核查 项目 核查内容 常 见 不 合 格 事 实 描 述点 负责部门 负责人 核对描述 有无 核对说明 特别关注的问题 原材料方面 ①混凝土耐久性试验：各梁场比较关注梁体混凝土耐久性试验，对桥面混凝土耐久性重视不够，影响发证检验结果的判定。 ②碱骨料反应：部分梁场在进行砂、石碱骨料反应检验中，漏做岩相法，不能判定有无碱碳酸反应；且当碱硅酸反应在0.10%～0.20%之间，未按标准继续进行抑制有效性评价的检验。 ③防水层：客运专线大部分预制梁的桥面防水层不由制梁场铺设，发证时无法进行该项目检验，各客运专线应统一桥面防水层铺设安排，形成书面文件发至各梁场，确保桥梁防水层的施工质量。 ④减水剂：根据“关于印发《客运专线高性能混凝土用外加剂产品检验细则》”(科技技［2006］104文)的要求：“2007年2月1日起，未通过检验合格的外加剂产品不得在客运专线使用。”各梁场在采购外加剂时应注意该文件的适用范围和时间界限。 ⑤掺合料：客运专线桥梁混凝土掺合料掺量偏高，部分已高达42%～50% ，个别甚至达到60%，不利于优质工程的建设。 ⑥原材料进场检验：原材料进场检验的试验手段、检验项目、检验批次存在不足的情况。 成品梁方面 ①梁体表面混凝土色差严重 ②梁体端部出现由预应力引起的竖向裂纹和扭转引起的纵向裂纹 ③箱内底板顶面不平整 ④顶、底板超厚 ⑤梁体由于未设滴水槽而受到污染 ⑥保护层垫块数量和强度、厚度不足 ⑦支座板外露底面普遍有空腹声 ⑧存梁支点不合理,无法测量支座的相关数据，给架设前安装支座造成困难 ⑨支座钢板预埋件防腐处理不够，有的未进行防腐处理。 设备方面 试验室：部分制梁场采用项目部统一试验室，虽然在法律上建立了与制梁场的合法关系、符合了许可证细则中对必备设备的要求，但因试验室距离梁场较远，明显不能满足桥梁日常生产中对多种原材料的进场检验项目、检验频次要求。 提梁机：部分梁场450t(或500t)提梁机不能提前安装到位，造成静载试验样品梁无法调移就位，影响发证检验。 静载试验台：一是静载试验台不能满足挠度测量不受地基梁变形影响的要求；二是静载试验时桥梁支座未解除临时联接，4种全部变成固定支座，有的梁场甚至将固定、多向、纵向、横向支座位置安装错误；三是静载试验台不具备24m梁的试验功能，不能保证出厂检验的每种跨度、每60件试验的要求，部分梁场将出场静载试验误认为发证时的静载试验以大代小。 桥牌方面 质量安全QS标志：部分梁场在发证核查、检验合格、但尚未取得生产许可证许可前，为了方便、预先将QS标志标识在成品梁桥牌上，造成地方技术监督部门的查处。 设计方面 ①设计图纸：预制梁在正式投产前须有铁道部经规院发布的通用图设计图纸，个别梁种没有部批通用设计图，也没有部批下放设计审批权限的文件前已投入使用，给发证带来困难 ②管道摩阻测试：管道摩阻测试应由具有资质的单位测试2孔及以上梁的6个管道，并须经该图设计单位调整确认，批量生产后还应每100孔梁测试一次。现场核查时，一些梁场管道摩阻的调整确认单位不是原设计院，甚至为另设计单位的工地设计小组，造成预施应力值调整不正确,带来质量隐患。 ③静载试验参数：各梁场在购置批准的预制梁通用图时未取得相应梁种的静载试验参数，给试验带来困难。如有的梁场因未取得“无声屏障梁的静载试验参数、而居然采用有声屏障梁的参数”。 管理方面 ①机打原始记录：各梁场将重新录入后的机打记录(据说是甲方要求) 作为原始记录予以保存，丧失了原始记录的真实性及正确性。有的梁场甚至在重新整理打印的过程中修改了不合格数据，并常发生将记录数据打错现象。 ②计量检定：一是制梁场不注意对计量检定机构检定或校准资质、业务范围的核查，经常出现越权超范围的检定证书，造成制梁场设备检定无效。二是有些梁场应付发证核查，在审查组进场前突击送检，实际已经生产数月，不能保证生产正常情况下数据的准确性。 工艺方面 ①管道压浆：管道压浆拌合时称料普遍缺少计量装置。水泥以袋重计量拌合（核查时误差±4％，大于允许用±1％），工艺原始、落后，产品一致性得不到保障。 ②存梁高差：梁底板四角高差超过2mm的现象较多，应加强存梁台座施工验收及沉降观测控制。 技术培训方面 部质检中心2006年先后组织对桥梁发证细则暨技术条件、试验员、监理工程师的多期集中培训，但许多制仍梁场对生产许可证的概念、对桥梁技术条件理解不到位，特别是在预应力计算、张拉值的计算、硬度试验方法等方面掌握不到位，造成系统错误。一是虽然派员参加了宣贯与培训，但参加培训的人员与