奇瑞kdbom编制与更改管理操作规范控制部改.docVIP

奇瑞kd-bom编制与更改管理操作规范控制部改__xmz-lcms-001 5.2.12 在国际公司提前KDBOM状态变更时,因为可能会牵涉到工位器具的变化或重新制作,所以需要有相关的评审纪要,确保批量生产时有工位器具可以摆放且满足摆放要求; 5.2.13 由于BOM更改造成采购状态更改,30天后执行新BOM; 特殊情况(例如重大质量问题)视当时具体情况定。 5.3 KDBOM海外验证流程 5.3.1国际公司大区项目经理编制海外KD-BOM验证计划,国际公司项目支持部和规划院审核会签并经国际公司总/副总经理最终批准后生效。 5.3.2项目经理根据项目的具体情况,可以安排下列人员参加: 5.3.2.1国际公司大区的项目经理或大区其他的指定人员; 5.3.2.2规划设计院标准化科路线规划员或规划设计院海外项目科工艺人员或其委托人员; 5.3.2.3国际公司项目支持部工艺规划科的技术员; 5.3.2.4海外工厂的工艺人员、整车装配及拆卸的作业人员; 5.3.2.5海外质量人员。 5.3.3国际公司项目经理组织在海外工厂现场进行装车验证。原则上整车KD-BOM在海外工厂的验证不超过三轮,每轮一至二辆车: 5.3.3.1在某一国家首次KD车型或新KD工厂:进行三轮验证,每轮一至两辆整车的装配验证。 5.3.3.2在某一国家已有车型的基础上,新增配置:只针对新增配置与已有配置的差异部分进行两轮