2017年06287结构设计原理(二)真题及答案.pdf

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2017年06287结构设计原理(二)真题及答案

结构设计原理 (二 )-复习训练 1.单选题 11 下列不宜用于无粘结部分预应力钢筋的是 (D)○冷拔钢筋 12 部分预应力混凝土构件中 ,非预应力钢筋的主要作用不包括 (D)○改善梁的极限使用性能 1.3 《公路桥规》规定钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构的设计基准为 (B)○ 100 年 1.4 钢材随时间的进展使屈服强度和抗拉强度提高 ,伸长率和冲击韧性降低的现象 ,称为 (D)○ 时效硬化 1.5 格构式轴心受压构件的设计除了强度、 刚度、 局部稳定、 整体稳定外 ,还应包含 (B)○缀件 的设计 1.6 简支梁的弯矩包络图一般可近似为一条 (C)○二次抛物线 1.7 通过预加应力实现荷载平衡的概念 ,在分析和设计预应力混凝土时 (C)○是计算挠度的最 佳方法 1.8 受弯构件的斜截面抗剪承载力公式 vu=Vc+Vsv+Vsb其中 Vsv表示 (C)。○箍筋的抗剪力 1.9 材料的标准值 ,其取值原则是在符合规定质量的材料强度实测值的总体中 ,材料的强度标 准值应具有 (B)的保证率。○高于 95% 1.10 下列选项不属于腹筋的是 (B)。○纵向 1.11 砂浆按其胶结料的不同主要有 (B)。 ○无塑性掺料的水泥砂浆、 有塑性掺料的混合砂浆、 石灰砂浆 1.12 下列关于无粘结预应力混凝土梁说法错误的是 (A)。○无粘结预应力混凝土梁是指配置 的主筋为无粘结预应力钢筋的先张法预应力混凝土梁 1.13 应变急剧增长 ,而应力却在很小范围内波动 ,变形模量近似为零 ,这是钢筋的拉伸试验时 (C) 阶段的特征○屈服阶段 1.14 按照《公路桥规》规定 ,在进行钢筋混凝土简支梁斜截面抗剪承载力复核时 ,下列可以不 进行复核的截面是 (A)。○支座三分之一处的截面 1.15 下列不是影响钢材疲劳强度的主要因素是 (D)○应力分布 1.16 下列检查焊缝质量时除了外观检查外 ,还要求一定数量的超声波检查并应符合相应级别 的质量标准的是 (B)○一级、二级焊缝 1.17 试配有箍筋和弯起钢筋的钢筋混凝土梁 ,当发生减压破坏时 ,与其抗剪承载力不相关的是 (C)○纵筋能承受的剪力 1.18 摩擦型高强度螺栓连接的孔径和承压型高强度螺栓连接的孔径比螺栓分别大 (A) ○ 1.5~2mm,1~1.5mm 1.19 根据砌体受压时应力一应变曲线可知 ,砌体的受压弹性模量表示方法有 (D)○以上三个选 项均正确 1.20 下列不属于锚具的是 (B)○穿索机 1.21 进行钢筋的疲劳强度试验时 ,将 (D)作为钢筋的疲劳强度○循环次数为 200 万次时的 maxomin 122 在预应力构件中 ,架立钢筋属于 (A)○非预应力筋 1.23 混凝土轴心受压构件破坏说法错误的是 (C)○混凝土保护层开始剥落 1.24 下列属于斜角焊缝的是 (D)○斜锐角焊缝 1.25 下列不会发生应力集中的部位是 (C)。○截面平缓变化 1.26 砌体轴向受拉时 ,沿看竖向砌缝和块材破坏 ,其强度主要取决于 (B)。○块材的抗拉强度 1.27 连续梁和简支梁的不同点 ,下列说法正确的是 (A)。○连续梁的中间支座附近梁段范围内 作用有负弯矩 ,且跨中梁段的正弯矩比同样条件下的简支梁要小 1.28 结构用钢材含量不能过高 ,一般不应超过 (D)。○ 0.22% 1.29 《公路桥规》规定

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