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曼资料-中国重汽 收集者：CNHTC1994 2010 年 TGX 建立了长途运输的新标准 卡车车型系列 MAN TGX 获得了多个梦寐以求的奖项，其中包括“2008 年年度卡 车”，为长途运输建立了运输效率新标准。为长途运输量身定做 - 新型长途运 输牵引车 EcoLion。 • 为长途运输量身定做：新型 TGX EcoLion 新型 4x2 牵引车的功率从 400 至 540 马力，大量标准装备和合适的选 装设备保证其经济节省地工作。 优点是： 通过可断开的空气压缩机优化能源利用率，降低燃油消耗。MAN TipMatic 机械式自动变速箱成为标准装备,经济节油。 标配电子稳定程序(ESP) 或选装车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制 系统 (ACC)，运输和交通安全性更高。 • 完美的空气动力学性能，经济节油 降低 4 % 后的风阻系数 (Cw 值) 和轻型结构减少了耗油量并使行驶噪 音相对于以前的 TGA 降低了 30 %。 • 驾驶员辅助系统提高了安全性 电子稳定程序 (ESP，部分作为标准装备)、自适巡航控制系统 (ACC)、防 抱死制动系统 (ABS)、车道保持系统 (LGS)、辅助制动装置和主动式滚翻 抑制系统装置 (CDC) 提高了安全性并保护驾驶员和运输货物的安全。 安全系统 • 基于 SCR 技术的 EEV 证书 可在各种环境区域自由行车，符合要求严格的 EEV 标准，发动机 320 马 力至 360马力。连欧洲最强大的卡车，680 马力的 MAN TGX V8 现在也 采用 EEV 技术。 • XL、XLX 和 XXL 驾驶室具有强劲的 V 形外观 行驶、生活和居住具有大量运动灵活性。 XL 驾驶室 XLX 驾驶室 XXL 驾驶室 车型系列 TGX：行驶和经济性带来区别 XL 驾驶室 XL驾驶室 紧凑型尺寸、大型级别的舒适性：在特殊用途方面，例如建筑材料或木材运输， 或者与自卸货车或重型载重汽车配合使用，XL驾驶室总是能够发挥其独有的优 势。在国内长途运输中，如果只配置了一位驾驶员，那么 XL驾驶室就是完美的 解决方案。 镀铬高光 驾驶室动态的外观给人以强劲的视觉冲击，采用了几十项革新，包括空气动力学 A 柱饰板、采用 LED 技术的新型闪光信号灯或者侧灯以及流线型黑色镀铬高光 散热器护栅。 多种实用配件 像所有 TGX 驾驶室一样，新型驾驶室配备了大量的实用型配件：现代化的车内 设计（配置符合人机工程学的驾驶位置）、新型直观的显示器显示逻辑以及经过 修改的后视镜方案（附带附加的前部后视镜）。此外，还配备了大量的储物盒， 所有开关均便于操作，仪表的布置条理清楚并总是在驾驶员的视野之内。 更安静：新的声学方案和有效的空气动力学明显降低了车内的噪音水平。驾驶员 可以更好地集中注意力。 堵车信息和娱乐的最佳设计 在 XL驾驶室中，标准集成了由 RDS 收音机（无线电数据服务）和具有 MP3 播 放功能的 CD 播放器组成的信息娱乐系统。该系统提供许多有用的特性，例如存 储广播通告和简便的导航指引。通过 多功能方向盘 ，可以操作系统中最重要 的功能。 XL驾驶室的尺寸 新的后视镜方案，视野更为良好 集成导航系统的 RDS 收音机 自由的通行，近乎完全平坦的驾驶室底板 XLX 驾驶室 XLX驾驶室 完全的净空高度、完全的舒适性：XLX驾驶室设计用作车队的长途运输驾驶室。 它具有出色的空气动力学特性和强劲而不失雅致的外观。 值得注意的是