南翼轨道巷、皮带巷施工作业规程.doc

工程概况 第一节 巷道名称：南翼轨道巷、南翼皮带巷； 第二节 巷道用途：南翼运料、运煤、通风、行人； 第三节 巷道位置：按原南翼轨道巷、南翼皮带巷往南施工； 第四节 巷道工程量：南翼轨道巷工程量为1933米，南翼皮带巷工程量为2200米； 第五节 巷道布置：详见巷道平、断面图 第六节 巷道参数表： 序号 名称 断 面 宽 (m) 高 (m) 长度 (m) 支护 厚度 （mm） 煤岩类别 支护 方法 巷道 坡度 1 南翼轨道巷 半圆拱形1-1断面图 4.6 3.5 1933 100 岩 锚网喷 3‰ 2 南翼皮带巷 半圆拱形 2-2断面图 4.8 3.5 2200 100 岩 锚网喷 3‰ 第二章 地质情况 概 况 煤（矿）层名称 5煤 水平名称 +650 采区名称 三采区 工作面名称 南翼大巷 地面标高（m） 1000--1030 工作面标高（m） +650 地 面 位 置 北边紧邻单侯矿工业广场 南800米左右为铁路、公路及其保护煤柱 巷道东边分别有北方城和任家涧两村 西为开滦路及其保护煤柱 井 下 位 置 及 四 邻 采 掘 情 况 北边紧邻井底车场 东为南翼回风巷（施工中） 南、西及上下均无采掘活动。 巷 道 长 （m） 2530 岩层倾角 （0） 0-15 3 煤 层情况 6煤平均厚约3.3米，以半暗型为主，局部为半亮型，以暗煤为主，夹亮煤、镜煤条带，总厚度0.7—1.1米之间。 5煤层煤岩类型不均一，以半暗型为主，局部为半亮型；以暗煤为主，夹亮煤、镜煤条带，厚度0.3—0.8米，平均厚约0.5米，与6煤层间距17—23米左右。 6煤层顶底板情况 顶底板名称 岩石名称 厚度（m） 岩 性 特 征 老 顶 细砂岩、粉砂岩 2.0-5.5 厚层状，水平层理，泥质胶结，主要成分为长石、石英，半坚硬状， 直接顶 泥岩、粉砂岩 约2.0 水平层理，泥质胶结。 伪 顶 泥岩 0-0.6 深灰色碳质泥岩，性脆，随采垮落。 直接底 粉砂岩 0.7-1.2 粉砂岩，层理发育，局部区域呈黄褐色，含大量碳质碎屑，偶有黄铁矿。 老 底 粉砂岩、细砂岩 5.2 岩性较均一，含黄铁矿结核，具裂隙，中下部水平层理发育，含碳质细条带。 5煤层顶底板情况 老 顶 细砂岩、粉砂岩 2.0-5.5 厚层状，岩性均一，裂隙发育，含少量的炭化植物碎屑。 直接顶 粉砂岩 2.0-5.5 灰色、深灰色，岩性均一，含大量炭化植物碎屑。 伪 顶 无 无 直接底 细砂岩 1.5-2.0 含大量植物根部化石碎屑，薄层状。岩性均一。 老 底 细砂岩、粉砂岩 2.5 斜层理发育，粉砂状结构，偶夹细砂岩条带。 地 质 构 造 情 况 概述： 南翼大巷在井底车场南侧施工，设计坡度3?‰上山掘进，根据三维地震勘探资料分析，该区煤层倾角平缓，大中型断层发育不多，总体地质条件相对比较简单。 南翼皮带巷现位于6煤层顶板，施工前方58米、287米、615米、986米、1528米将分别揭露DF12断层、DF11断层、DF5断层、DF16断层、DF9断层，上述描述的断层其中DF19、DF11断层大致于巷道平行受其影响较小，其余断层大致于巷道垂直，预计对正常掘进有一定影响。 南翼轨道巷目前巷道处于7煤顶板中，巷道施工前方由于受煤岩层赋存倾角变化及其断层影响，巷道在掘进过程中将分别揭露7煤层、6煤层、最后进入5煤层；轨道巷掘进前方将分别揭露DF19断层、DF16断层、DF9断层（具体位置见平面图）。当巷道掘进至D14点前1308至1394米和D14点前1699至设计巷道终点，巷道将进入灰岩中掘进，届时要提前采取必要措施，加固顶、底板，以保证安全施工，预防底板突水。 构造名称 走向 倾向 倾角 性质 落差（m） 对 掘 进 影 响 程 度 DF12 NE NW 650 正 0-7 有一定影响 DF11 NE SE 650 正 0-13 对掘进影响较小 DF5 WN NW 450 逆 0-3 有一定影响 DF16 NE SN 760 正 0-18 有一定影响 DF9 WE SN 620 正 0-11 有一定影响 DF19 NS WE 730 正 0-10 对掘进影响较小 水 文 地 质 情 况 及 探 放 水 建 议 综合资料显示奥灰顶界面距巷道底板13-69米，由北至南逐渐变小，在掘进过程中还可能揭露DF14正断层和DF6逆断层（预计落差0-10米左右），资料显示该两断层均不是导水断层，但是由于断层的存在，破坏了底板隔水层完整性，降低了抵抗突水的能力，在奥灰水静水压力下而突破构造薄弱带，进而有可能出现较大的涌水；随着巷道不断地掘进，要过三个