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减速器轴端密封结构分析与改进 南,团农囫2oo5.2 温志霞郭 摘尊!木文结会宴践经验提d 进措施. 一 ,目前圆柱齿轮减速器轴端动密封的结构 分析 1,毛毡圈密封 安装尺寸较紧凑,拆装技术要求不高,成本低 廉,但磨损太快,要求轴的线速度不能过高.由于 这种密封形式使用寿命短,已较少应用于减速器 轴端密封. 2,间隙节流沟槽密封 利用曲折间隙节流效应产生密封作用,属于 非接触型密封,其工作寿命长,可用于高速和低速 条件.然而在实际应用中,单独依靠这种密封形 式,使用效果并不理想,所以它只能作为辅助密封 手段. 3,骨架油封密封 骨架油封主要是利用弹簧圈箍紧密封,使之 对轴产生适当的径向力,同时,唇口磨损后能自动 补偿,以保证唇口具有良好的密封性能.骨架油封 属于接触型密封,其结构简单,安装紧凑,密封性 能较好,对设各的振动和轴径的偏心有一定的适 应性.但其对轴径,油封孑L槽的尺寸公差,表面粗 糙度及轴的表面硬度要求较高.另外润滑油的粘 度,油质及设备的使用环境温度等因素都会影响 油封的密封效果和使用寿命.另外装配油封必须 就使油封唇口受热变形,熔化而降低或失去密封 作用. 4,甩油环密封 甩油环是利用离心力将外流的油液甩向壳 壁,并沿壳壁上的回油槽流回油池.甩油环密封属 于动力型密封,适宜在高速条件下工作,在低速条 件下密封性能减弱. 5,组合密封 组合密封是利用上述两种或两种以上