大型塔器设备分段拆装施工工法.pdfVIP

大型塔类设备分段拆装施工工法 陆 江 1.前言 近年来，许多炼油装置中大型塔器（如减压塔、分馏塔、稳定塔等）使用周 期已达到设计寿命，而且最初设计制造时塔壁材料选择多为碳素钢或低合金钢， 由于长期使用，在介质严重的腐蚀下，大部分塔壁减薄，内件损坏，导致设备的 操作不正常，产品质量下降，能源材料消耗增大，严重威胁着企业的安全生产。 九十年代初，不锈钢复合钢板制造工工艺得到突破，由于不锈复合钢板压力 容器复层具有较好耐蚀性，基层具有较高的强度和刚度，造价要比纯不锈钢低得 多，而且已具有较先进可靠的加工、组焊、检验、安装工艺。 因此，许多炼油企业对介质腐蚀较严重，服役期满的碳素钢或低合金钢塔器， 在装置检修中，拆除更换成主体为不锈复合钢的理想耐蚀塔器。不难看出，此类 塔器的更换势必成为目前石化安装的主要市场之一。时间就是效益，炼油企业停 工检修时间都非常短暂，（一般为一个月），因此供塔器拆除更新的工期极短，但 塔器更换安装工程量大；内部结构复杂、量大：内件中既有多层塔盘、多层分布 管、集油箱安装，又要填充大量的填料，且内件多为不锈钢材料，制造安装工艺 较复杂，成品保护要求高；外部既有大量的劳动保护，工艺配管，又有大面积的 防腐、隔热工程。作为石化安装行业，更要牢牢把握“质量为本，安全第一”的 方针。因此，我公司针对大型塔器更换工程量大，工期短，质量要求高，作业环 境差的特点下，开发应用了以“超前准备，新旧塔体巧妙分段，深度预制，地面 完成利旧件的拆装，大型吊车配合作业”为特点的大型塔器更换分段拆除安装工 法，成功地解决了短期内，完成大型塔器更换的施工任务。实践证明，本工法满 足用户需要，符合发展趋势，综合效益显著，既能确保工期，又能保证工程质量 及安全。 2.适用范围 2.1 本工法适用于大型塔器（DN≥4200）的改造、新建，尤其适用于短期改 造工程。 2.2 同时适用于其它几何尺寸庞大，内件及外部构件较多其它类似设备的施 工。 61 3.特点 3.1 本工法采用新塔器超前深度预制。 在满足运输条件下，工厂内完成零、部件及构件的制作，在现场地面组焊成 若干吊装大段，每段均完成焊缝检验、内件、劳动保护、管架及保温支撑件等的 安装。减少了高空作业，改善了作业环境，便于安全管理，有利于保证工程质量， 同时将绝大部分工程量安排在装置停产前完成，有效地解决了工期短的矛盾。 3.2 本工法选用大型吊车配合正装施工作业，是本工法采用深度预制得以实 现的前提条件，大型吊车在改造期间集中作业，有效地缩短了改造工期。另外大 型吊车的选用，成功地解决现场周围环境复杂所造成的施工难度，避免了环境影 响导致的额外工作量，很大程度上降低了施工人员的劳动强度，保证了工程顺利 安全地进行，本工法使大型吊车吊装能力大，作业范围广的优点得到充分的发挥， 充分体现了现代化大型机具在施工生产中所创造的价值。 3.3 本工法在满足吊装能力的前提下，旧塔的拆除，及新塔的安装上巧妙的 进行主体分段口位置的设计。旧塔的分段口位置选择便于利旧内件（塔盘、填料 等）的拆卸，便于旧塔段的解体运输，又要充分利用旧塔平台，以减少解体时临 时脚手架的搭拆工作量。新塔分段口位置的选择首先满足易于保证筒体环缝组焊 质量的需要，其次便于利旧内件的安装，使分段口附近内件、附件得到最大限度 的深度预制安装，充分利用塔平台，减少临时架设的工作量，为施工人员创造一 个良好安全的作业环境，提高筒体环焊缝组焊的质量，施工安全得到充分的保证。 3.4 本工法将改造塔器利旧件的拆卸、安装均安排在地面完成，施工环境得 到改善，小型吊车即可满足预制需要，降低了施工成本，而且大大提高了劳动生 产率。 3.5 本工法在旧塔器拆除中，采用塔体分段口预切割的方法，即吊装前，将 分段口大部分进行切割，均匀对称预留若干塔壁暂不切割，吊车挂钩受力后，再 进行分段口的最终切割，缩短了拆除工期并减小大型吊车台班费的耗用。 3.6 本工法使用了大型吊车，虽然单个台班费用较高，但使用时间较集中， 总体施工机械费用并未加大，而且保证了施工工期，建设单位