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安全技术06 　　1．机车“三项设备”不包含（）。 　　A、机车信号 　　B、列车无线调度电话 　　C、列车运行监控记录装置 　　D、自动停车装置 错误 错误 错误 正确 　　2．线路轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 　　A、10 　　B、16 　　C、8 　　D、6 错误 正确 错误 错误 　　3．铁路线路标准轨距为（）mm。 　　A、1453 　　B、1543 　　C、1435 　　D、1345 错误 错误 正确 错误 　　4．机车车辆上部高度自钢轨顶面的距离不得超过（）mm。 　　A、4800 　　B、4880 　　C、4480 　　D、4840 正确 错误 错误 错误 　　5．机车车辆两侧最大宽度不得超过（）mm。 　　A、3440 　　B、3340 　　C、4300 　　D、3400 错误 错误 错误 正确 　　6、铁路线间距为区间及站内两相邻线路（）。 　　A、中心线之间的距离 　　B、内侧钢轨之间的距离 　　C、外侧钢轨之间的距离 　　D、内侧钢轨间距与外侧钢轨间距的平均值 正确 错误 错误 错误 　　7．以下相邻线间最小距离的规定中，要求间距最大的是（）。 　　A、车站到发线与其相邻线间 　　B、允许速度小于140kkm/h的区间双线间 　　C、牵出线与其相邻线间 　　D、允许速度在140-160km/h的区间双线间 错误 错误 正确 错误 　　8．以下有关列车中关门车的限制规定中，不正确的是（）。 　　A、列车中关门车数不得大于6％ 　　B、关门车不得挂于机车后部3辆以内 　　C、关门车连续连挂不得超过3辆 　　D、旅客列车不准编挂关门车 错误 错误 正确 错误 　　9．除专业人员外，其他人员与牵引供电设备带电部分的安全距离不得少于（）mm。 　　A、3000 　　B、2000 　　C、4000 　　D、2500 错误 正确 错误 错误 　　10．铁路运输事故按性质及所造成的损失分为（）。 　　A、特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5个级别 　　B、重大事故、大事故、险性事故和一般事故4个级别 　　C、特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故4个级别 　　D、重大事故、大事故和一般事故3个级别 正确 错误 错误 错误 　　11．影响铁路运输安全的关键因素是（）。 　　A、设备因素 　　B、运输系统内人员 　　C、运输系统外人员 　　D、运输系统内人员和运输系统外人员 错误 错误 错误 正确 　　12．发生铁路运输事故后，负责勘测现场和事故调查的是（）。 　　A、公安部门 　　B、工务部门 　　C、安监部门 　　D、车务部门 错误 错误 正确 错误 　　13．发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各（）m的线路质量。 　　A、30 　　B、50 　　C、80 　　D、100 错误 错误 错误 正确 　　14．铁路运输事故责任分为（）。 　　A、全部责任、主要责任、次要责任和无责任 　　B、全部责任、主要责任、次要责任、一般责任和无责任 　　C、全部责任、主要责任、一般责任和无责任 　　D、全部责任、重大责任、一般责任和无责任 正确 错误 错误 错误 　　15．在铁路运输事故责任判定时，大事故由（）。 　　A、事故发生单位判定 　　B、车站判定 　　C、铁路局判定 　　D、铁道部判定 错误 错误 正确 错误 　　16．行车事故造成的直接经济损失是指（）。 　　A、技术设备损失费用 　　B、事故救援和伤亡人员处理费用 　　C、技术设备损失费用和事故救援费用 　　D、技术设备损失费用、事故救援和伤亡人员处理费用 错误 错误 错误 正确 　　17．发生重大事故的基层单位，应于事故发生后的（）日内向上级单位提出事故报告。 　　A、3 　　B、5 　　C、7 　　D、10 错误 错误 正确 错误 　　18．车辆转向架侧架、摇枕的使用年限不得超过（）年。 　　A、20 　　B、25 　　C、30 　　D、35 错误 正确 错误 错误 　　19．调动乘坐旅客的车辆时，调车作业速度不得超过（）km／h。 　　A、10 　　B、15 　　C、20 　　D、25 错误 正确 错误 错误 　　20．接近备连挂的车辆时，调车作业速度不得超过（）km／h。 　　A、2 　　B、3 　　C、5 　　D、8 错误 错误 正确 错误 　　21．在空线上牵引运行时，调车作业速度不得超过（）km／h。 　　A、10 　　B、20 　　C、30 　　D、40 错误 错误 错误 正确 　　22．推进运行时，调车作业速度不得超过（）km／h。 　　A、30 　　B、35 　　C、40 　　D、45 正确 错误 错误 错误 　　23．引导接车时，列车进站速度不