浙江宁波“2·19”“顺行海56”轮自沉事故调查报告.pdfVIP

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2018-06-03 发布于河南
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浙江宁波“2·19”“顺行海56”轮自沉事故调查报告.pdf

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浙江宁波“2·19”“顺行海56”轮自沉事故调查报告

MAIR070104201103 浙江宁波“2 ·19”“顺行海56”轮自沉事故调查报告 1.事故概要 2011 年2 月19 日0120 时左右，宁波大榭开发区顺行航运有限公司所属的“顺行海56”轮在峙头水域装沙完毕，开航时船体发生左倾并逐渐加剧，侧翻倒扣水面（概位：29° 54´.8N/122°10´.0E ）。后随流漂移，于0230 时左右沉没（概位：29°53´.4N/122°12´.2E ）。 2.船舶主要技术数据船名顺行海56 浙三采69 船籍港宁波台州呼号无 BLFW7 船舶种类干货船采沙船船体材料钢质钢质总吨 415 1683 净吨 232 505 参考载重量 574 吨 / 总长 53.00 米 78.25 米船宽 9.10 米 13.80 米型深 2.90 米 3.30 米主机类型内燃机内燃机主机功率 368.00 千瓦 609 千瓦空载排水量 175.400 吨 1454.060 吨满载排水量 803.000 吨 2572.300 吨夏季干舷 608 毫米 2118 毫米建成日期 2003-07-31 2009-12-08 建造厂家福建省仓山城门下洋水产造船厂台州海滨船舶修造有限公司所有人/地址谢信祥/宁波市北仑区白峰镇联合村一组王宝富/浙江省临海市杜桥镇戴家村3-9 号经营人/地址宁波大榭开发区顺行航运有限公司/大榭王谢王宝富/浙江省临海市杜桥镇戴家村3-9 号 3.气象海况 1 事发时，晴天，能见度良好，东南风5-6 级，海面小浪，落潮流，流向东南，流速2-3 节。 4.事故经过 2011 年2 月18 日2240 时左右，“顺行海56”轮从白峰小门船厂码头开航驶往峙头采沙点装沙。 19 日0000 时左右，“顺行海 56”轮抵达峙头水域，左舷并靠采沙船“浙三采69”轮右舷开始装沙。装沙前，采、运沙船双方未签订安全生产管理协议，也未对装载数量的控制等安全作业事项进行约定。装沙过程中“顺行海56”逐渐后退，从货舱后部向前部装载。装沙开始后，“顺行海 56” 轮船长在驾驶台操纵和指挥货物积载。 0050 时左右，“顺行海56”轮基本完货