关于城市品牌建设研究.docVIP

关于城市品牌建设研究 　　摘要品牌的核心价值代表产品或服务带给受众的最大和最根本的利益。一个城市的品牌核心价值不仅反映了这座城市在商业竞争、社会存在的理由,而且更重要的是它代表了这个城市能够为全体社会成员带来最大的利益。品牌的核心价值是一个城市的灵魂,环境、资源、文化、历史、经济和人本身都是构成和决定一个城市品牌价值的要素,本文针对城市品牌价值的建设从公共设计的角度予以详细的阐述。 　　关键词城市公共设计 绿色设计 公共设施 公共媒体 　　中图分类号:J04文献标识码:A 　　 　　1城市文化建设的公共设计战略(公共设计战略的提出) 　　 　　1.1城市公共设计系统的建立要以“城市主题”为中心 　　“足球之城”巴西里约热内卢、“音乐之都”奥地利维也纳、“汽车城”美国底特律市、“电影城”法国戛纳、美国好莱坞等等,每座城市都以它特殊的城市主题文化给人留下深刻印象。城市地区经济学家帕斯卡尔?马拉加尔说:“将来对世界大多数人来说,区别他们的是城市而不是国家。城市主题文化已经作为全球一体化经济和全球文化一体化参加竞争的重要手段。”正确定位一座城市的城市主题是城市品牌价值提高的首要任务,因此城市的公共设计系统的建立要以“城市主题”为中心进行开展。 　　1.2公共设计的“国际化”与“民族性”问题 　　随着全球经济和文化的不断发展,世界各国的城市之间的差距不断缩短,城市的国际化水平不断提高,与此同时也产生了负面的影响,城市的“特色危机”已经非常严重了,无论你走到哪里,目光所及之处,全都是高楼大厦、立交桥、霓虹灯、广场、马路,麦当劳、肯德基的红色标志到处闪耀,我们无法分清身处何方,一座城市引以为骄傲的特色正在消失;公共设计作为一座城市给人的第一印象必然担负起“国际化”与“民族性”的双重责任,在符合“国际化”标准的前提下最大化地体现其城市特征是城市品牌价值提高的重要体现。 　　 　　2城市环境建设的公共设计战略 　　 　　2.1“清洁能源”的有效利用 　　在设计公共设施及公共环境时,根据所处的自然环境和地理位置尽可能利用“清洁能源”,如太阳能、风力发电、生物能(沼气)、海潮能等减少能源消耗。 　　2.2在公共设计中从“以人为本”到人与自然和谐发展的原则 　　“以人为本”是我们经常提到的设计原则,公共设计也不例外,但单纯以“人”为本进行设计必然会产生以“需求”为中心的设计理念,在人的欲望膨胀的同时必然会导致不必要的设计的重复和对资源的浪费,然而,真正的“以人为本”的设计应该是从更大的范围内去协调人与自然之间的关系,充分利用现代科技,大力开发绿色资源,发展清洁生产,不断改善和优化生态环境,促使人与自然的和谐发展。 　　2.3城市景观建设 　　城市景观包括城市的历史景观、自然景观和人工景观三个大的方面,而这三方面内容相互渗透相互融合,共同组成了城市景观。(1)城市标志性景观的建设;(2)城市人文景观的增设;(3)城市夜晚的景观照明;(4)增加景观对人的“亲和力”和“参与度”。 　　 　　3城市服务系统的公共设计战略 　　 　　城市的服务系统是以公共设施为主体的一系列公共服务设施的总称,主要包括公共交通、公共运输、公共休息设施、公共卫生设施、公共售卖设施、公共管理设施、公共信息设施和行政设施等几大方面。 　　3.1公共设施的设计原则 　　(1)无障碍设计原则(Universal Design) 　　平等的使用方式:不区分特定使用族群与对象,提供一致而平等的使用方式。 　　具通融性的使用方式:对应使用者多样的喜好与不同的能力。 　　简单易懂的操作设计:不论使用者的经验、知识、语言能力、集中力等因素,皆可容易操作。 　　迅速理解必要的资讯:与使用者的使用状况、视觉、听觉等感觉能力无关,必要的资讯可以迅速而有效率地传达。 　　容错的设计考量:不会因错误的使用或无意识的行动而造成危险。 　　有效率的轻松操作:有效率、轻松又不易疲劳的操作使用。 　　规划合理的尺寸与空间:提供无关体格、姿势、移动能力,都可以轻松地接近、操作的空间。 　　(2)绿色设计原则(Green Design) 　　绿色设计的核心是“3R”,即Reduce,Recycle,Reuse,不仅要减少物质和能源的消耗,减少有害物质的排放,而且要使产品及零部件能够方便的分类回收并再生循环或重新利用。 　　3.2城市公共设施的具体设计措施 　　(1)公共交通设施方面。 　　交通标识、交通设施应标准化、统一化且便于识别。 　　大力开发步行街路接相关区域设施,把城市景观还给步行人群,发展公共交通和运输,缓解城市交通压力。 　　增设免费停车设施(自行车)及自行车租借机构。规划出快捷方便的自行车专用路线,降低汽车(下转第159页)(