试验九轴系结构分析试验 机械基础及装备制造虚拟仿真试验.doc

机械传动系统结构设计分析与综合虚拟仿真实验 —机械拆装及轴系结构设计 一、概述 减速器是一种应用非常广泛的传动装置，一般由箱体、轴系部件和附件等组成。 箱体是用来安装减速器上其它零部件，保证传动件准确运转、良好润滑和密封的重要零件。为便于轴系部件的安装和拆卸，箱体多采用沿齿轮轴心线水平剖分式结构，即由箱盖和箱座两部分组成，通过普通螺栓把他们连接在一起。 轴系部件是指轴及其上所安装的齿轮、蜗轮、套筒、键、轴承及轴承端盖等的总称，是减速器的核心部分，其设计性能的优劣直接决定了机器的性能与使用寿命。 轴系结构设计包括轴的结构设计和轴承组合设计。轴结构设计的目的是根据工作情况确定轴的合理外形和全部结构尺寸。轴系结构主要取决于轴在机器中的安装位置及形状，轴上零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方式，载荷的性质、大小、方向及分布情况，轴的加工工艺等。由于影响轴的结构因素较多，且其结构又随具体工作条件的不同而改变，因此没有标准的结构模式，在设计中应针对不同的情况确定轴的结构，但无论情况如何，轴的结构都应满足以下主要要求：（1）轴和轴上零件要有确定的工作位置及正确的定位；②轴应便于加工，轴上零件要易于装拆及调整；③轴应具有良好的工艺性；④轴应受力合理，有利于提高强度和刚度；⑤应尽量减小应力集中，并节省材料，减轻重量。轴承组合设计的目的是合理地解决轴承的固定和配置、提高轴承系统的刚度、轴承的润滑及密