讲义ー计画设计....pdfVIP

講義「インフラストラクチャーの計画と設計」における創造性育成教育 人間環境システム専攻 屋井鉄雄 人間環境システム専攻 室町泰徳 土木工学専攻 藤井 聡 土木工学専攻 福田大輔 １．はじめに 東京工業大学土木工学科／開発システム工学科土木コースでは，土木施設の計画から設計まで を模擬的に体験するこ とを狙いとした「インフラストラクチャーの計画と設計 （旧名：土木施設 計画設計 B）」という演習形式の講義を必修科目として位置づけています．学科配属直後で専門教 育を十分に受けていない学部 2 年生を対象としており，計画や設計の楽しさや難しさを早い時期 から理解することによって，後に彼らが学ぶであろう各種専門講義の意義や重要性の理解を促す ことを狙いとした講義です．本講義では，以下のような具体目標を掲げています． 1. 必ずしも「正解」が存在しない「実践」を体験することを通じて，土木計画には創造性 が不可欠であるということを，実感を伴う形で理解させる． 2. 毎年同 じ個別テーマを設けることによって，過去との競争状況を創出する．それを通 じ て，「進歩」の必要性を認識させ，その実体験をもたらす． 3. 問題解決能力および総合的判断能力を育成する． 4. 外部の実務レベルとの接触機会を与える．優れたグループには，実務担当部署での発表 機会を与える． 5. 以上のような，創造性，問題解決能力，総合的判断力，実務との連携が必要とされる授 業を，専門教育の初期段階で体験するこ とで，専門教育全般に創造性や創造的判断力が 必要であることを理解させる． 本講義は，1985 年頃開講という古い歴史を持ち，当時は，同一のテーマ （駅前広場の計画と設 計）を複数のグループが互いに競争をしながら進める方式でしたが，1989 年以降，異なるテーマ をグループの数だけ用意し，発見すべき問題の種類，実施する現地調査の内容，分析方法，設定 する代替案の種類，評価方法等，全てがグループ毎に異なるように工夫しています．その結果， 国際空港の計画から駅前広場の設計まで，よ り広範囲の多様な課題をクラス全体で扱うこ とがで き，各グループの検討の成果を，発表会などを通じて全員が共有できることになりました．講義 の運営手順に関しては，以前の報告1) でも詳しく説明していますが，最近では，スタッフの構成 や土木プロジェクトを取り巻く社会環境も変化し，それ らに対応して，上記のような具体目標を 掲げ，さらに，計画の現場に携わる外部講師による講義や建設現場の視察を組み合わせることに よって，より多面的な学習が行え，その後の専門科目の学習意欲を高めるように工夫しています． 本稿では，インフラス トラクチャーの計画と設計で行っている最近の取り組み （特に，創造性 育成の観点から行っている新たな試み）に関して報告します． ２．講義の概要とテーマ設定 図-1 に当学科，及び，関連大学院 （土木工学専攻，人間環境システム専攻，国際開発工学専攻） における土木計画系の講義の体系を示します．これを見て分かるとおり，学生は，インフラスト ラクチャーの計画と設計を受講する段階では，計画策定に必要な数学的方法論の学習しか行って 学部 2年前期 基礎統計解析 環境計画演習 ・統計データの処理 ・多変量解析 2年後期 土木計画 インフラストラクチャーの計画と設計 ・土木計画の歴史と枠組み ・交通，都市施設の計画と設計（演習） ・数理最適化 ・現場見学 ・需要予測論