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两岸物流大发展与海西机会 　　在两岸直接“三通”基本实现后，两岸物流产业合作的政策障碍初步得到消除，面临着新的发展机遇。未来两岸物流产业合作，将以拓展港口物流合作为重点，以发展区域物流合作为路径，充分发挥海峡西岸经济区的区位优势，优先加强两岸区域物流产业的联结和整合。可以预见上述这些，将对福建物流业的发展带来难以估量的影响。 　　 　　两岸物流市场需求潜力巨大 　　 　　从20世纪80年代两岸经贸交流恢复以来，两岸贸易主要是以间接形式存在，海上运输不能直接往来于两岸港口，而必须通过香港地区或是日本石垣岛等第三地转口运输。随着90年代台湾产业开始向大陆大规模转移，两岸经贸关系迅速发展，贸易总额从1990年的40亿美元上升至2008年的1293亿美元，特别是进入21世纪以后，贸易水平显著提升，物流市场需求迅速增加。 　　为了避开两岸政策的阻碍，两岸之间的海上通航程序不断简化，运输形式从转口到转运，再从转运到过境，以至“飞单”。台湾当局迫于厂商的压力，也逐步开放相关限制政策，准许外籍和权宜籍货船以过境(即弯靠)的方式直接行驶于两岸，大大减少了两岸间的物流运输时间和成本。此后，两岸海上物流运输迅速发展。 　　2008年11月，“两会”《海峡两岸海运协议》签署后，两岸海运直航迎来了一个全新的发展时代。这对于两岸物流产业合作，尤其是对贸易货物占其业务总量6-7成的台湾航运公司来