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行车安全论文道路安全论文： 驾驶员行车素质与道路交通安全问题的研究 　 摘 要：安全对汽车驾驶员来说是一个永恒的主题。只有保障安全才能出效益, 才能促进社会的和谐发展。加强对汽车驾驶员群体中不良行车素质的研究和对道路交通安全影响的分析，揭示汽车驾驶员职业修养和行车素质的重要性与必要性，有利于增强道路行车安全意识，减少交通事故发生。 　　 关键词：交通安全 驾驶员 行车素质 　　 汽车是现代社会快节奏生活中的主要交通工具，给人们的出行带来了前所未有的方便，在大家慨叹社会进步、享受社会进步的同时，汽车也给人们生活带来了相应的灾难，在此我们撇开能源紧张和排放污染问题不讲，单说最残酷的道路交通安全问题。据公安部网站消息： 2009年，全国共发生道路交通事故23.8万起，造成67759人死亡，275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通事故的危害性不仅反映在人员伤亡和经济损失上，而且对社会和家庭的负面影响也是不言而喻的。可以说，交通事故是当今社会一大公害，必须认真研究并实施有效的预防和控制。驾驶员是道路交通的直接参与者，自觉遵章守规，确保安全驾驶，是义务，是责任，更是可预防、可控制的主观因素。研究和探讨汽车驾驶员不良行车素质问题，旨在为广大驾驶员找到主动提高道路安全行车能力的方向，以增强交通安全意识，减少交通事故的发生。 　　 一、驾驶员群体中不良行车素质的种种表现 　　 一是能将汽车开着在路上跑，却不知道按什么路线行驶。该在行车道上行驶的偏要在超车道上行驶；该靠右边行驶的偏要压中心线行驶；该慢速行驶的偏要高速行驶；不准停车的地带他偏要停车；不准调头的地段他偏要调头；该转弯车让直行车偏要直行车让转弯车等等，总之，交通规则所规定的他就是不执行。 　　 二是既不会使用喇叭，又不会使用灯光。白天不需要灯光的时候却频频开大灯警告别的车辆和行人；晚上会车时需要变换近光灯的却开着远光灯；按照规定，医院、学校、居民区、街道等地方就是白天也是不允许使用高音喇叭的，可就有这样一类的驾驶员，特别是一些卡车司机，不管在什么地方，也不管在什么时候，甚至在深更半夜也按住几百分贝的高音喇叭一路狂奔，惊扰着沿途熟睡的人们。 　　 三是在城区街道上横冲直闯开霸王车，遇有人行横道线不减速；在没有电子眼的路口碰到红灯时不停车；转向或掉头时不开转向灯等等。总之，在任何情况下，非要求行人让汽车，就是不能汽车让行人。笔者就目睹过这样一件事：一次一位孕妇挺着大肚子过人行横道线，因动作慢了一点，影响了一辆出租车的行驶速度，该出租车司机就将头伸出车门外大声地责骂那位孕妇。 　　 四是超速驾驶或强行超车。俗话说：“十次车祸九次快”，这已是不争的事实。一些驾驶员由于某些原因，内心的急躁心理占据上风，为尽快达到目的地，他们刻不容缓、争分夺秒，风驰电掣般地在高速公路上行驶，对前车和后车熟视无睹，一旦遇到紧急情况，纵然使出浑身解术也无力回天。超速行驶是目前高速公路乃至地方一级公路上大多数交通事故发生的主要原因， 　　 五是心存侥幸，酒后驾车，疲劳驾车，带病驾车不以为然。我国交通法规明确规定严禁酒后驾驶，但仍有不少驾驶员无视交通法规，坚持酒后驾车以致酿成交通事故。还有一些司机，明知自己身体有病或体力不支却又强行继续驾车赶路。 　　 二、不良行车素质对道路交通安全的危害 　　 1、汽车驾驶员不以交通法规为准则，乱停乱放、抢超强会，随心所欲地行车，是导致日常交通秩序不良、交通不畅，造成交通事故不断发生的主要原因。有关交通安全统计数据表明，交通事故的发生90%以上责任是驾驶员和行人不良交通素质造成的。 　　 2、各类汽车上装配的喇叭和灯是安全交会车的语言器官，在行车中，根据不同环境要求使用不同的灯光和喇叭，按行话讲叫正确使用“汽车语言”。如夜间会车不关闭远光灯，这不仅防碍安全交会车，还容易造成相向而行的骑车人和行人发生事故。倘若“汽车语言器官”发生故障，一定要修复，切忌“失语”车辆上路。说一例笔者亲眼所看到的交通事故：一辆出租车与一辆摩托车在宽敞的街道上同向行驶，因出租车在未发出任何信息的情况下，既不开转向灯，又未以手示意，也没有踩制动，突然在划有双实线的道路上掉头，造成摩托车车坏人伤。 　　 3、超速行车或强行超车的主要危害体现在: 超速时直接影响到驾驶员不易全面、正确地感知车内外的变化，减弱了驾驶员对空间的认识能力和对速度的判断能力。随着车速的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧情况的感觉就象在隧道内行驶一样，专业上称此现象为“管视”或“隧道视”。 视觉特点上易把高速行驶车辆误认为静止，又易把静止车辆误认为在行驶，高速行驶车辆往往就是因视觉错误而酿成交通事故。据中国交通信息网统计，2010年1月至7月，全国高速公路共发生交通事故14583起，事故原因多半是驾驶员超速行驶