车辆工程跨座式单轨车辆车体内部人机工程设计分析研究.pdfVIP

摘 要 车辆人机工程学是人机工程学在地面车辆系统领域的应用分支，它以人一车 一环境系统为对象，以改善乘员驾乘适应性和舒适性为核心，以人的安全、健康、 舒适为目标，使整个系统的总体性能达到最优。经过多年的发展，车辆人机工程 学已经建立了一些比较成熟的理论和方法，为车辆设计提供了理论、方法、规范 和标准，成为现代车辆设计不可缺少的理论依据，并不断得到应用。 本文结合国家科技支撑计划课题“跨座式单轨交通车辆整车系统集成技术及 应用，以车辆人机工程学基本原理为依托，对跨座式单轨车辆驾驶室、客室进行 的百分位人体模型，分别对车体内部进行了舒适性、手伸及性、视野和操作力分 析；(3)利用模糊数学原理，对坐姿舒适性进行了模糊综合评价研究，为跨座式 Basic 单轨驾驶舒适性评价提供了借鉴，同时运用Visual2005软件编程，只需设计 者输入相应的舒适性指标值，即可给出分析结果，从而实现了方便灵活的人机交 互界面。 通过本文国内首次实现城轨车辆的人机工程设计分析研究，总结了跨座式单 轨车辆车体内部人机工程布置设计流程和方法，对提高设计效率和缩短开发周期、 形象理解跨座式单轨车辆车体内部特征参数间复杂的相互关系具有一定的理论实 质意义。 关键词：跨座式单轨车辆；人机工程设计分析；模糊综合评价 ABSTRACT Vehicle isabranchof inthefieldofthe vehicle Ergonomics ergonomics ground ishuman-vehicle—environmentasthe the syStems，which system objeCt，improves driversand andcomfortasthe human passengers’theadaptability core，considers the andhealthas makestheoverall ofthewhole security goal，and performance system of hasbuiltsome optimal．Afteryears development,vehicleergonomics sophisticated theoriesandmethodsforvehicle and designtheory,methods，normsstandards， all theoreticalbasisofmodemvehicle andcontinueto indispeIlsable becoming design be applied． nationalscienceand Integrating、^rith technologysupportprogrammetopics ‘‘straddle monorail vehicle and type transport systemintegrationtechnology out ofthe and application’，thispapercarrysergonomiclayoutanaly