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第三代防盗止动器匹配方法－（七位密码的匹配） 七位密码的系统特征： 考虑到安全因素，采用7位密码 密码特征：7位 密码须当日查询，当日有效 V.A.S5051基础盘版本 version v02.00以上 时间日期、服务站代码、进口商代码对7位密码均有影响 第三代防盗止动器匹配方法－（七位密码的匹配） 七位密码在匹配过程中使用方法（同四位密码的区别）： 4位密码: 10 － adaption（匹配）－50通道 7位密码： Adaption channel 50 (pin) （匹配通道50） 4位密码： 11 或 16 - Login-Procedure（登陆） 7位密码： Enabling (pin) (启用pin) 七位密码在匹配过程中使用方法（同四位密码的区别）： 第三代防盗止动器匹配方法－（七位密码的匹配） 11或者16---登录功能 10---匹配功能 第三代防盗止动器匹配方法－（七位密码的匹配） 提问： 更换钥匙匹配： 更换发动机控制单元匹配： 更换组合仪表匹配： 同时更换发动机控制单元及仪表的匹配： 实验： 第四代防盗止动器系统－迈腾 第四代防盗止动器系统元件（迈腾） 点火钥匙（送码器）： 进入和起动授权开关E415： E415中集成了钥匙读写线圈。该件更换后无须调整匹配 舒适系统中央控制单元J393： 防盗止动器控制单元集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配调整。 转向柱锁止控制单元J764： 转向柱锁止或是解锁必须得到位于舒适系统控制单元中防盗器的认可，J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和在线匹配调整。 发动机控制单元J623： 发动机控制单元是防盗器的一部分，更换后需要在线匹配调整。 第四代防盗止动器系统元件（迈腾） 第四代防盗器的最重要的组成部分是位于狼堡总部的中央数据库 FAZIT。 FAZIT是Fahrzeugauskunft- und zentrales Identifikations-Tool （汽车信息查询和中央识别工具）的缩写，在这个数据库内存有控制单元所有与防盗有关的数据，如果不是处于在线联网状态，那么相关的控制单元就无法与中央数据库 FAZIT进行自适应。 第四代防盗止动器系统－迈腾 端子50 端子15 端子P 端子S 第四代防盗止动器系统－迈腾 第四代防盗止动器系统特点 功能形式与第三代防盗器一致，只是所有与防盗器有关的元件均需在线进行匹配 只能通过诊断仪“在线查询”可确保安全、快速并可靠地将数据传送至车辆。通过传真来查询防盗器部件PIN码已经不再存在。 所有车钥匙（包括补订的）在出厂前均已针对某一辆车编制了代码，因此这些钥匙只能与该车进行适配。 不应将第四代防盗器理解成一个控制单元，而应看成一项功能。 技师进行在线（匹配）诊断的前提条件 系统的所有用户要想使用检测仪在线的各项功能如“防盗器自适应”、“收音机密码查询”和“元件保护”， 须单独申请以便登录用户管理-经销商系统。申请中的其中一项是填写开通申请表，进口商和销售中心收到这个表格作为开通凭据。授权后，技工会收到用户名和密码口令。 技师进行在线（匹配）诊断必须输入的内容 在所有的FAZIT存取操作时，都要输入或查询下述内容： 车辆底盘号 用户姓名 用户身份证号 用户的国籍 技师的用户名 密码口令 E415 J533 J623 J527 J519 T15/50 Transponder Request CAN Wake Up From P S Transponder data ===== =Key confirmation= ===== Engine start T15-T50 J393 T15-T50 J764 第四代防盗止动器（迈腾）动作过程 ell, 03.2005 09_ELV_fo_d / Turn catch J386 J104 J624 J764 E415 J533 J393 J285 J527 J519 钥匙释放 （自动变速箱） 功能图 * 防盗止动器 一汽-大众售后服务技术培训 目录 防盗止动器系统发展 防盗止动器系统构成及工作原理 大众各种车型上防盗系统的应用 第三代防盗止动器系统及匹配方法 第四代迈腾防盗止动器系统及在线匹配 新宝来防盗止动器系统及在线匹配 防盗止动系统（防盗止动器） 就是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走，通俗一点讲，就是防止非法启动发动机。 随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始，偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一。汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题