日本汽车业的环境策略分析-environmental strategy analysis of japanese auto industry.docx

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日本汽车业的环境策略分析-environmental strategy analysis of japanese auto industry

同时,日本是亚洲国家中第一个实施环境标准制度的国家,环保产业国际化成效也很显著。2.重视环境外交。所谓的环境外交,是指全球环境与发展领域的谈判。 进入 20 世纪 90 年代,日本环境外交活动日益频繁和活跃。日本环境外交有三个 明显的特点:第一,积极参与有关国际会议及环境立法活动,其目的在于对国际 环保法规和贸易协议条款施加有利于己的影响。第二,重视环保国际合作。第三, 加强与发展中国家联系,把援助、贸易和投资三位一体作为指导思想,通过“绿 色和平协力队”为发展中国家培训环保人员,传授环保知识,并实施“环保与债 务”互换的制度,以减轻发展中国家债务。可以说日本的汽车业通过不断的探索和努力,已经成功的取得了世界环保的 主导权。汽车工业的发展面临着环保与能源的双重压力。随着汽车工业的发展,汽车 保有量急剧增加,这就造成汽车工业规模化生产与环境污染之间、大量消耗能源 与有限的能源保有量之间、废旧汽车大量产生与材料难以再循环之间的矛盾,而 现有技术只能减少污染的程度,无法根本消除污染。一般来说汽车带来的污染主要分三类:噪声污染、空气污染和温室气体的排 出。随着汽车的迅速普及,环境所承受的压力越来越接近极限,各种环境问题不 断暴露。各汽车生产商在享受经济利益的同时也受到社会舆论的巨大压力。于是 开始研发节能减排的新科技。而后来的两次石油危机的爆发,使日本的小型轿车 以其油耗低的特点博得了消费者的青睐。日本凭借着汽车国内销售和出口量双高 速增长的现实创造了世界汽车工业发展的奇迹。丰田、本田、日产、富士重工、 铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂。日本汽车业在这三方面实施的环境保护现状为: 汽车生产商能够做的防治噪声污染对策就是生产技术方面的改进。汽车噪声的大小反映出这辆车的质量和技术性能的高低,发动机的结构、材料质量分布、工艺水平、装配密封性、汽车轮胎材料等等的技术改进都是降低汽车的噪声的关键技术问题。日本厂商在经济性小型车的方面一直保持着优势,体积紧凑,重量轻而颇具 技术含量的小排量发动机就是他们保持这种优势的基石。获得 2007 年全球最佳 发动机奖项的丰田 1SZ-FE 就通过低噪音、低燃油消耗量和低污染等特点,征服 了评委们的心。这款发动机把压缩比提高到 10︰1,同时采用了偏置式的曲轴, 气缸中心和下面的曲轴中心偏移了 8mm,这一偏移可以在压缩冲程末期和做功冲 程时大大减小活塞受到的横向力,减小了活塞与气缸壁之间的摩擦,发动机就更 平顺和省油了。同时它采用了无声正时传动链、带滚子的气门摇臂,这就降低了 配气机构的噪声。雷克萨斯(LEXUS)LS600hL 则通过在变速箱内齿轮上的微米抛 光处理明显地降低了噪音水平。在防治大气污染方面,有必要在交通流量大的地区进一步实施减少废气的对 策。从每辆车个体的技术开发角度来看有清洁燃料的开发、发动机的技术革新、 尾气系统的更新等方面。汽车尾气主要来自发动机汽油燃烧,所以从汽车企业来看,汽车燃料的改进 与代替也是最根本和最终的途径,如开发电动汽车,推广使用液化石油气,使用 天然气、甲醇等新型燃料。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。 这方面日本汽车业也走在世界前列。特别是混和动力车的推广、燃料电池的开发 等。从发动机有害污染物的生成机理及影响因素出发,降低污染物生成量的技术 正被有效利用,如改进发动机的燃烧室结构、改进点火系统、改进进气系统、采 用电控汽油喷射和电控点火技术、采用废气再循环技术等,提高混合气燃烧率, 减少一氧化碳、碳氢化合物和氟氧化合物排放,使汽车排气污染减少,但是不能 达到“零排放”。以丰田 1SZ-FE 发动机为例,在喷油系统方面的改进使汽油与 空气更充分的混合,既实现了燃油的高效使用,又有效降低了污染物质的排放。另外还有一些流行的先进发动机技术也在 1SZ-FE 上集中体现,如采用燃油无回油管系统设计,由于受热燃油不流回油箱,减少了燃油蒸发排放。在汽车排气系统方面,目前在日本也是国际上应用最多的是在汽油车上所采 用的三元催化转化技术。即将三元催化器安装在汽车排气系统,作为最重要的机 外净化装置,三元催化器可将汽车尾气排出的 CO、HC 和 NOx 等有害气体通过 氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三种有害气体变成无害气体, 使汽车尾气得以净化。通过在汽车的排气系统中安装各种净化装置,采用物理的、 化学的方法减少排气中的污染物。最后,从报废车的回收来看,日本报废汽车最初是以回收废钢铁资源为主要 目的。1985 年,随着日元升值,废钢铁价格越来越低,报废汽车产生量也越来越 大,而且国家对环境保护的要求也越来越高,汽车回收制度开始发生了变化,逐 渐转变为以回收处理废弃物,减少对环境的影响为主要目的。1990 年,拆解企业 开始使用切片机、粉碎机及其他分

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