为什么没有车轮动物.docVIP

杜克大学坐落于一个叫做达勒姆的乡村。这是北卡罗来纳州的一个有着广阔烟叶田的宁静边远乡下。森林中仅仅零星分布着几栋建筑物，步行就能到达的范围内什么也没有。不管是去买东西，还是送孩子上学，如果没有车的话，那是一个很难活下去的地方。 在日本，虽然对车的依赖度没有美国严重，但是在收益于车轮这一点上大概是很相似的。每天早上骑自行车到车站，在电车摇摇晃晃中急急忙忙赶到工作单位。如果没有车轮的话，现代人的生活就不能运转下去。 然而，即便是四周环遍，眼里也压根找不到转动车轮前行的动物。在陆地上行走的动物中，不管是两条腿的，四条腿的，还是六条腿的，都是靠着突出来的腿前后摆动前进。抬头仰望天空，即便有安装着螺旋桨的飞机在飞，安装着螺旋桨的鸟和昆虫是没有的，当然海里也没有像安装着螺旋桨，外轮船那样有着旋转驱动装置的鱼。 生物界里没有车轮。试着好好调查身边存在的道具，它的原理是生物在很久以前发明的道具当中，车轮是个意外，它是人类独自创造出来的伟大发明。我在学生时代曾这样学到过，我真是有着令人佩服的记忆力啊。（自那之后已经过了20年）。 不过，那之后，我也渐渐懂得自然界也是有车轮的。连用显微镜都很难看清的微小的细菌，转动着长着毛的车轮在游泳。 即便是这样，我们肉眼能看到的动物当中，为什么就没有使用车轮的动物呢？不使用这么便利的东西，应该有着他们的理由吧。我的朋友麦克拉巴贝拉从尺寸这一观点论述了这个问题，让我来介绍一下吧。 首先，从陆生动物这一方面来考虑。毫无疑问，汽车是便捷的。不过，因为汽车要消耗汽油，我们姑且把它放在一边。能深切体会到车轮优越性的估计是自行车吧。明明都是要用自己的脚，却能如此快速而享受的奔驰！我在上学之前，就对那种一辆一小时十日圆的自行车租赁很感兴趣。实际上，自行车在人们使用的陆上移动工具中是最为节省能源的。汽车在这一点上比不上。 一般来说，若是提起为什么人们如此喜欢车轮，原因是能量效率非常高。在前后迈动脚的步行方式中，停止向前踩的脚，转而向后迈时，就必须要改变迈动的方向。这个时候需要能量。另外，因为抬起脚放下脚，这样对于重力就增加了多余的工作。然而，如果是旋转运动的话，转动的方向是一定的，也没有上下运动。没有因为前后上下运动而造成多余的能量消耗，这一点是很好的。因此，即便是看上去很笨拙的轮椅，在能量消耗上要比步行来的轻松得多。 但是，这里说的是在平坦优质的道路上行驶的情况。若只要有一点凹凸不平，就马上变得难行起来。毫无疑问，轮椅是很笨拙的。很抱歉和轮椅相提并论，不过把自己儿子放在婴儿车里推的时候，我也就明白了这当中的艰难。推着婴儿车在铺好的道路上走还算轻松，不过，碰到楼梯不能往上抬，碰到碎石子路和泥泞的路的话就会束手无策。车轮在平坦而坚固的道路上能发挥作用，但是在凹凸不平松软的道路上就几乎不起什么作用了。 那么，大概在什么程度的凹凸状况下车轮就不能使用了呢。关于这点，有很多车轮相关的资料。如果是不到车轮直径四分之一的高度的台阶的话，通过前后倾斜身体使车轮重心改变，还是能过得去的。比这高的台阶就很难走过，如果是要越过超过车轮直径二分之一的高度，这在原理上是不可能的。因为轮椅的车轮直径大概在61~66厘米，所以可以说16厘米的凹凸度是可以使用轮椅的限度。 在地面柔软度方面是怎么样呢，在松软的地毯上，轮椅很难前进。我们步行的时候，不是脚擦着地面拖拖拉拉走，而是迈着步的那只脚悬在空中，着地的那只脚紧紧地踩着地面。所以，即使与地面的摩擦力变大，步行的效率也不会变低。但是，车轮是一边连续的保持与地面的摩擦一边向前转动的。所以，如果地面松软或泥泞的话，转动的阻力就会变大而很难前进。例如，泥泞的路与水泥路相比，转动的阻力就增加到5~8倍，要是在沙子上，阻力就会增加到10~15倍之多。 那么，把目光转向自然界看看。没有遍布石子的，杂草丛生却不松软的，即使下雨也不会变得泥泞的那种地形会在哪里呢？ 用我们的眼看，可能会看到自然是非常平坦的。但是，这里不能忘记的是，人这种生物是非常大的生物。从160厘米的高度看世界的动物不是很多。正是因为我们的身高，才能使用直径达60厘米以上的车轮，即使有16厘米的凹凸也没有问题。如果老鼠想要使用车轮的话，车轮的直径可能变成6厘米左右，如果是那样，1.5厘米的小石子和枯枝都难以前行。如果蚂蚁想使用4毫米的车轮的话，1毫米的沙粒和落叶大概都会进退两难。 根据对地面凹凸的调查结果，好像凹凸度大的数量少，凹凸度小的数量多。所以即使我们眼里看起来是平的地方也有很多小的凹凸，动物的体型越小，世界就越变得起伏不定。也就是说，使用车轮就越困难。 即使对于体型大的生物来说，车轮也不总是可以随心使用的东西。用车来攀岩是很困难的。车轮没有和地面的摩擦力的话就不能工作，所以不能攀岩垂直的岩壁。如果是手脚的话，就可以紧紧抓住岩壁往上攀登。车轮也不