东航767题库 01-20.docVIP

01-20-01飞机的基本数据 B767,20.CH.0007为防止管子安装到错误的接口上，可以：D 在管子和接口上挂标签。 安装后进行操作测试。 在管子和接口内灌注相同颜色的液体。 A和 B。 B767,20.CH.0008安装管子接头力矩取决于：B 部件转接头尺寸。 管子外径尺寸和材料。 管子接头尺寸。 管子内径尺寸。 B767,20.CH.0009无喇叭口硬管的常见修理方法有哪些D？ 用软管替代。 去除损坏段后加装转接接头。 去除损坏段后拼接硬管。 以上三种。 B767,20.CH.0010软管的使用寿命D： 为5年 为10年 为15年 不受限制 B767,20.CH.0011软管安装时扭曲度限制为：D 10度。 5度。 30度。 不能扭曲。 B767,20.CH.0015带开口的特氟龙保持环安装方向为: A 顺时针螺旋。 逆时针螺旋。 开口向前。 无限制。 B767,20.CH.0016安装“O”型封严环时：A 应该先用系统油液润滑。 用凡士林润滑。 用MIL-5606润滑。 不用涂任何油脂，因为会污染系统。 B767,20.CH.0017高温部件采用的保险丝材料应该是：D 铝。 铜。 铁。 不锈钢和镍合金。 01-20-02飞机的各勤务点的位置 B767,20.CH.0006安装好液压硬管后增压测试的时间至少是D： 1分钟。 3分钟。 20秒。 5分钟。 B767,20.CH.0018在何处可以查到不同校装销的尺寸：C 系统原理手册。 图解工具设备手册。 维护手册第20章。 IPC。 B767,20.CH.0019为防止损坏客舱地板，在客舱内使用梯子时：A 不论梯子类型，不能同时在梯子上站两个人。 仅可以使用人字梯。 仅可使用1.2米以内的梯子。 没有任何限制。 B767,20.CH.0020燃油箱内的导线修理：B 应该使用焊接法。 应该使用带尼龙套的接线片。 应该使用铝材料的接线片。 以上均可。 B767,20.CH.0021在机翼和安定面上工作时应该：D 穿布鞋。 系连接到梯子上的安全带。 系连接到机身上的安全带。 系连接到机翼或安定面上的安全带。 B767,20.CH.0022对于被吹出的注油嘴：A 应该选用较大尺寸的注油嘴更换。 用原来件号和尺寸的注油嘴更换。 用不锈钢材料的注油嘴更换。 立即用防水胶密封部件上的安装孔。 B767,20.CH.0023对于AMM安装步骤未写出的螺栓、卡环等紧固件安装力矩：D 视为不作要求。 只能用手安装。 要用专门的气动扳手安装。 按AMM第20章的标准力矩进行安装。 B767,20.CH.0024硬管的尺寸标注：A 按外径尺寸 按名义螺纹直径 按内径尺寸 取上述值的平均值 B767,20.CH.0025可从件号看出软管的尺寸标注，其标注是：C 按外径尺寸 按名义螺纹直径 按内径尺寸 取上述值的平均值 B767,20.CH.0026管件的尺寸标注；A 用一英寸的16分之几为单位表示。 用一英寸的8分之几为单位表示。 用一英寸的32分之几为单位表示。 用微米为单位表示。 B767,20.CH.0027用于固定硬管的支撑夹之间的间隔：C 无特殊要求。 由所处环境温度决定。 由硬管外径和材料决定。 由管子长度决定。 B767,20.CH.0028接头配件和管子材料：A 应该相同。 须经阳极化处理 须度铬。 须镀镍。 B767,20.CH.0029测量螺栓螺帽安装力矩时：D 应该测量螺帽端。 应该测量螺栓端。 无现制。 应该尽量测量螺帽端，若只能测量螺栓端时要取上限值。 01-20-03飞机牵引、顶起与绑飞机 B767,20.CH.0005测量钢索张力时应该： 在钢索两端的扇型轮安装校装销。D 待飞机在稳定的环境温度下呆1小时以上减少热张冷缩。 测量点要远离接头和松紧螺帽。 以上三项。 B767,20.CH.0001安装在E/E架上的航线可更换件有：D 控制盒。 电路卡。 接线片。 A和 B B767,20.CH.0002更换钢索时如何安装新钢索：A 用旧钢索牵引新钢索。 用专用工具安装。 拆除旧钢索和滑轮后再安装。 不拆除滑轮，但要先拆除钢索头再安装 B767,20.CH.0003更换钢索时对于钢索回路的另一跟钢索应该：B 一起拆除 安装校装销或安装夹具 不用采取任何工作 先进行清洁润滑 B767,20.CH.0005与钢索相连接的松紧螺套：A 用来调节钢索张力和长度。 连接钢索和传动部件。 用作传力限制保险。 用作行程限制器。 B767,20.CH.0040检查与钢索相连接的松紧螺套时：A 钢索端头露出的螺纹不能超过3牙。 钢索张力不能超过20磅。 温度要小于20摄氏度。 先用液氮冷却松紧螺套。 B767,20.CH.0004哪种材质的钢索需要涂油脂A： 碳钢。 不锈钢。 镀锌钢