杜布隧道进洞方案.docVIP

杜布隧道进口（松溪端）进洞方案 一、工程概况 杜布隧道位于松建高速公路A6合同段，属于小净距隧道。左洞进口桩号ZK59+309，设计标高179.794米，出口桩号ZK59+786，设计标高179.838米，隧道长度477米；右洞进口桩号YK59+305，设计标高155.653米，出口桩号YK59+779，设计标高177.953米，隧道长度474米。 1、地形地貌及地质概况 杜布隧道进口（松溪端）属构造-剥蚀低丘地貌，该隧道穿越一小山丘，地形起伏较大，隧道相对高差60米，沿线地形呈波浪状起伏，洞口处地形较平缓，自然山坡坡度进口约10-20度、出口约20-30度，隧道经过山体植被较发育。 2、水文地质条件 隧道位于当地侵蚀基准面之上，山体坡体起伏较大，无大型地表水系经过，地表水总体较贫乏。洞顶多为弱风化云母石英片石，未见其他规模较大、透水性较好的断层发育。地下水以基岩裂隙水为主，受大气降水的补给，对隧道进出洞会有影响，施工时应注意排水。隧道单洞最大涌水量Q0为1069.71-1089.76m3/d，正常单洞涌水量Q0为340.11-342.98m3/d.地下水对砼不具腐蚀性。 工程地质条件 根据钻探揭露及地质调查，隧址区地表上覆坡积亚粘土、含碎石粘土，下伏基岩为震旦系龙北溪组云母石英片岩（Z1l）。隧址其它区未见有断裂构造、褶皱等地质构造，地壳整体相对稳定。洞体围岩以Ⅳ级为主，近