宋庄公铁立交桥试验空心板梁施工总结2.docVIP

宋庄公铁立交桥试验空心板梁施工总结 4月6日完成了宋庄公铁立交桥上结构20米空心梁板首件实验板梁的预制施工，先作施工总结如下： 一、工程概况 预制厂采用水磨石面台座，台面采用C30砼，预应力采取单向单根双控张拉，采用海绵布覆盖洒水养护。空心板共计768片，其中边板96片，中板672片，空心板在党家庄预制场预制一部分（268片）2008-3-23。 4、试验空心板其材料试验符合要求，资料附后。试验梁主要是钢筋：φ8、φ10、φ12、φ25； 14号筋为绞缝钢筋，安装时要紧贴边模。在14号筋与纵向筋之间用φ10保证14号筋紧贴模板，钢筋绑扎同时对模板进行涂脱模剂，经自检合格后报请监理验收，合格后进行模板吊装。底模与侧模连接处用橡胶海绵条封闭缝隙，侧模安装完后，开始安装梁端模，同样以海绵条封闭。 砼浇筑 采用百通商品混凝土,标号C50混凝土,运到现场所需时间为30分钟。 （1）设备准备：3个50mm振捣棒、料斗1个、空压机1台、气囊1节21米，龙门吊1台。 （2）浇筑人员安排：振捣工2名、振捣配合人员2名、放料工2名、气囊穿插及加压施工人员4名，龙门吊操作员１名、电工1名，共计12人。 (3)4月6日上午10点50分开始浇筑，混凝土出厂坍落度为150mm，到达现场实测坍落度为130 mm，损失坍落度20mm ,满足配合比要求；首先浇筑底板，厚度14cm，用龙门吊提料，采用从梁一端向另一端浇筑，注意在倒角位置的振捣。11点25分底板振捣完毕； 浇筑完底板后穿插气囊后加压，压力控制到0.02Mpa， 11点40分加压完毕。完毕后在浇筑腹板，分两层浇筑。浇筑完成后采用两次收浆后对板顶拉毛处理，每延米划11道槽，槽深在0.5-10mm；13点浇筑结束。最后覆盖洒水养护。 四、外观质量 梁体表面色泽一致，无明显错台，无露筋现象。 试验空心板梁拆模后的几何尺寸见下表: 设计长（cm） 1996 实测 1996.2 设计宽（cm） 99 实测 99 设计高（cm） 85 实测 85.1 设计内径（cm） 62 实测 61.5 通过上表可以看出板梁的尺寸符合设计及规范要求。 五、存在的主要问题 １、板梁马蹄部位气泡偏多。 ２、14号铰缝预埋筋预埋过深，不容易拉出。 六、分析原因及整改措施 由于马蹄位置距离台座面太近并且钢绞线埋入过浅，振捣棒为避开钢绞线，在加上用５０振捣棒无法插入，无法振捣马蹄位置，气泡无法全部冒出，因此在拆模后混凝土表面气泡过多。针对此问题经研究决定今后混凝土振捣时，在马蹄位置采取30振捣棒振捣，并用橡皮锤在模板外侧敲击，腹板位置采用50振捣棒。 由于在钢筋工绑扎14号筋时，绑扎不够牢固，导致了在安装侧模时，模板对其施加力后，其位置变化，因此出现了铰缝钢筋不容易拉出。针对此问题经研究决定今绑扎钢筋时，对14号筋位置绑扎进行加密扎丝。 严格控制混凝土坍落度在14cm左右。 七、通过以上改进后，又做了第二片板梁，效果有明显改善，主要是气泡有明显减少，我们将不断改善施工工艺，争取再上一个台阶。