材料5：绕车介绍.pptVIP

A点：DFL5120XXYB1整体介绍 B点：D530驾驶室 B点：D530驾驶室 B点：D530驾驶室 B点：D530驾驶室 B点：D530驾驶室 C点：发动机 C点：离合器 C点：变速箱 D点：车桥 D点：大梁 E点：驾驶室举升 E点：车辆完整配置与参数 * * * 东风商用车公司市场销售总部 2008.6.6 东风天锦载货车绕车介绍 DFL5120XXYB1 绕车介绍 7500厢式车 原则： 1、先讲整体，再讲局部，整体吸引人，细节打动人。 2、根据客户的需要随机调整。 3、要争取让客户直接体验。 4、要让客户留下资料，要给客户资料。 主要配置： D530驾驶室 东风康明斯180马力国三电控共轨发动机 东风6档变速箱 东风德纳5吨前桥、10吨后桥 东风一次冲压车型250双层直通大梁 货箱尺寸7500x2294x2400，吨位4.99 主题：东风天锦7米5厢长、5吨厢式车 主要特点： 省油、安全、承载能力强、舒适方便 快捷，最高车速可以达到110km/h 吨位3.9、5.9、7.9系列化 俯视图： 车 头 A C D E B 整体介绍： D530驾驶室是：在东风天龙D310驾驶成功开发后，自主研发的新一代中型卡车驾驶室，它的主要特点：安全、舒适、美观、大气、 2、已通过车身摆锤撞击试验，完全合格。 3、金属保险杠。 4、雾灯， 5、全景后视镜，车辆左右两侧，前方下侧均清晰可辨 6、双曲面无色夹层玻璃，隔热效果好， 正面介绍： 俯视图： 车 头 A C D E B 1、经试验分析，D530驾驶室风阻系数0.535具有领先国际水平的超低风阻系数，降低行驶噪声，节省燃油 1、门边缝隙一致，标准冲压磨具，保证门边缝隙一致，隔音隔热效果好 5、双层密封条，隔音效果好，让司机远离烦躁 2、金属车身磨具冲压成型，平面度好，油漆喷涂均匀，表面喷涂金属漆，不易生锈变形。 4、两级踏步、侧顶扶手、轮罩踏步、上下方便 侧面介绍： 俯视图： 车 头 A C D E B 3、防撞杆，侧面冲击保护 宽阔的内部空间 前后可以达到1787，左至右可以达到1876，三个人绰绰有余 内部空间 俯视图： 车 头 A C D E B 1、环形仪表布置，各种操纵触手可及，大大减轻驾驶强度， 5、人性化设置歇脚板， 内部仪表布置介绍 2、亮度可以调节仪表，可更具个人喜欢调节 3、可以显示故障代码显示屏，快速查明故障 7、方向盘前后上下可以调节，转向系统吸能 4、巡航按钮，大大减轻驾驶强度 6、电子油门，轻便灵敏，减轻驾驶室强度 俯视图： 车 头 A C D E B 1、前顶杂物盒，空间大，储物方便 580 2、双杯托 内部座椅等布置介绍 3、宽卧铺 俯视图： 车 头 A C D E B 俯视图： 车 头 A C D E B 1、东风康明斯ISDe180 30发动机，180马力国三发动机， 4、单缸4气门技术，进气量加大，燃烧更充分 3、 BOSCH电控共轨油泵，世界名牌，省油，可靠 5、 硅油风扇离合器，发动机水温低时，风扇停止运转，避免发动机风扇散热功率损失，节油降耗 6、 相同功率发动机东风康明斯国三发动机比国二发动机最大扭矩增加6.5%-%，爬坡能力、超载能力强 2、电控共轨电喷技术，国三主流技术，成熟、可靠技术 1、￠395膜片弹簧离合器。 1、离合器操作液压传动，气动助力系统。离合轻便，减轻劳动强度 俯视图： 车 头 A C D E B 1、东风6档变速箱， 2、优化东风新一代6档变速箱DF6S750输入扭矩增加 15%，超载能力强 3、前进挡全部采用短行程同步器，操作轻便，减轻换挡 俯视图： 车 头 A C D E B 俯视图： 车 头 A C D E B 1、东风德纳9吨高强度锰钢冲焊桥，国内领先的冲焊桥技术 2、前桥由3.6吨升级为4.5吨；承载能力提高，前桥止推轴承采用阻尼止推轴承，防止方向盘的抖动 1、 250mm双层直通大梁，一次冲压成形，抗弯、抗扭、承载能力强，坚固耐用 2、第一横梁采用钢管，降低车架自重，提高第一横梁抗扭强度。 3、车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，经过有限元分析及实车可靠性试验验证，车架孔位标准化后，自重减轻，强度较原来提高了5% 4、车架电泳预处理，表面喷涂防锈漆，防锈效果好 俯视图： 车 头 A C D E B 俯视图： 车 头 A C D E B 2、驾驶室翻转角度可达55°，维修空间充足 1、液压举手机构，举升省力，快速。 3、远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室内启动的困难 4、制动管路采用管束设计，解决了管路鼓起、凌乱等装配随意性现象 5、 阳光服务 一站式服务 全免费首保 百分百整备 24小时响应 1、载