线路曲线绳正法拨道教材8.pdfVIP

曲线绳正法拨道 一、曲线绳正法概述 曲线圆度通常是用半径来表达，如果一处曲线，其圆曲线部分各点半径完全相等，而缓和曲线部分从起点开始按 照同一规律从无限大逐渐减少，到终点时和圆曲线半径相等，那就说明这处曲线是圆顺的。但是铁路曲线半径都是很 大的。现场无法用实测半径的方法来检查曲线圆度，通常以曲线半径(R)、弦长(L)、正矢(f)的几何关系来检验，如图 1-1。 图1 －1 以弦线测量正矢的方法，即用绳正法来检查曲线的圆度，用调整正矢的方法，使曲线达到圆顺。测量现场正矢时， 应用20m 弦，在钢轨踏面下16mm 处测量正矢，其偏差不得超过《修规》规定的限度。 曲线正矢作业验收容许偏差 表 1-1 曲线半径R 缓和曲线的正矢与 圆曲线正矢 圆曲线正矢最大 (m) 计算正矢差(mm) 连续差(mm) 最小值差(mm) R≤250 6 12 18 250R≤350 5 10 15 350R≤450 4 8 12 450R≤800 3 6 9 υmax≤120 km ／h 3 6 9 R800 υmax 120km ／h 2 4 6 注：曲线正矢用20m 弦在钢轨踏面下16mm 处测量。 《修规》绳正法拨正曲线的基本要求 一、曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。 二、在外股钢轨上用钢尺丈量，每 10m 设置 1 个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。 三、在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3 次，取其平均值。 四、按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。 五、设置拨道桩，按桩拨道。 二、曲线整正的基本原理 (一)两条假定 1、假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零。 切线方向不变，也就是曲线的转角不变。即∑f现=∑f计 式中：∑f现--现场正矢总和 ∑f计--计划正矢总和 同时还要保证曲线两端直线不发生平行移动，即始终点拨量为零，即 n 1 n 1 − − e =e = 2 df 0 始 终 ∑∑ 0 0 式中：e始--曲线始点处拨量 e终--曲线终点处拨量 df--正矢差，等于现场正矢减计划正矢 n−1 n−1 2∑∑df --全拨量。即为二倍的正矢差累计的合计。 0 0 2、曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动，拨动后钢轨总长不变。 (二)四条基本原理 1、等长弦分圆曲线为若干弧段，则每弧段正矢相等。 即等圆等弧的弦心距相等(平面几何定理)。 2、曲线上任一点拨动，对相邻点均有影响，对相邻点正矢的影响量为拨点处拨动量的二分之一，其方向相反。 这是由于线路上钢轨是连续的，拨动曲线时，某一点正矢增加，前后两点正矢则各减少拨动量的二分之一值；反 之，某一点正矢拨动量减少，前后两点正矢则随之增加拨量的二分之一值。如图 1-2 所示。i点处由fi拨至i ＇点，此时， ′ e