第七篇 章基于离散系统的Excel物流模拟 物流系统分析课件.pptVIP

主要内容 引文 第一节 基于离散系统的Excel物流模拟 第二节 用Flexsim进行离散系统物流模拟 第三节 连续系统物流模拟 引文 应用起源 1968年4月《增长的极限》- 罗马俱乐部关于人类困境的 报告中，应用系统动力学建立了世界模型，并在此基础 上对模型进行了计算机模拟仿真，最后根据仿真结果， 得出了全世界将出现“零增长”极限的结论。 应用领域 计算机模拟仿真技术已经成功应用于系统动力学、环境 生态学、工业系统、城市系统等方面，成为管理学、经 济学、环境学、生态学、物流等学科常见的系统分析方 法。 物流系统模拟方法 本章将介绍物流系统模拟方法，主要包括两个方 面 ：离散系统和连续系统。 第一节 基于离散系统的Excel物流模拟 原理 物流系统就是一个典型的离散系统，可采用排队论建立 模型并进行模拟。 方法 排队论中最大特点是产生随机数，可以用Excel模拟产生 不同分布的随机数。用Excel建立基于排队论的物流模 型，并进行模拟运算。 一、用Excel产生随机数 二、用Excel建立基于排队论的物流模型 一、用Excel产生随机数 （一）用Excel产生在区间（0，1）中均匀分布的随机数 （二）用Excel产生（a，b）区间均匀分布的随机数 （三）用Excel产生正态分布的随机数 （四）用Excel产生按历史数据统计规律分布的随机数 （五）用Excel产生参数为a、b、c的三角分布 叉车卸货时间（分钟） 概率 累计概率 随机数区间 20 0.05 0.05 [0.00，0.05) 30 0.3 0.35 [0.05，0.35) 40 0.2 0.55 [0.35，0.55) 50 0.15 0.7 [0.55，0.70) 60 0.13 0.83 [0.70，0.83) 70 0.12 0.95 [0.83,0.95) 80 0.05 1 [0.95,1.00) 叉车卸货时间概率分布及随机数区间 1、分析 2、建模 （1）输入已知数据 （2）生成一系列随机数 3、模拟运算 4、统计分析 5、结论 （二）双服务台的库房系统模拟 对两个卸货叉车的物流排队系统的模拟 案例： 在案例1中，由于送货车辆等待时间过长，配送中心考虑 再增加一辆叉车，现在用模拟方法研究该库房系统有两 辆叉车时的情况。 1、分析 2、“开始卸货时刻”的计算 3、每辆叉车的“空闲时刻”的计算 4、统计分析 5、结论与建议 第二节 用Flexsim进行离散系统物流模拟 一、Flexsim基本模型库 在Flexsim软件的模型库中，有四个最重要的对象实体： 源Source：用以按照一定规律产生顾客对象实体； 队列Queue：用以表示模型中的队列 处理器Processor：用以表示服务台的对象实体； 汇Sink：表示顾客离开模拟系统的对象实体； 二、用Flexsim建立物流模型 （一）模型概述 物流作业流程 （二）模型参数 货物到达速率：正态分布normal（20, 2）秒； 暂存区最大容量：25件货物 检验时间：指数分布exponential（0, 30）秒 输送机速度：1米/秒 物流路径：货物1到检验台1，货物2到检验台2货物3到检 验台3。 （三）模型布局 1-源（Source） 2-队列（Queue） 3-处理器（Processor） 4-输送机（Conveyor） 5-汇（Sink） （四）源（Source）的参数设置 （五）队列Queue参数设置 （六）处理器（Processor）参数设置 （七）模拟分析结果 第三节 连续系统物流模拟 一、系统动力学的特点 二、系统动力学建模的基本步骤 三、因果关系图 四、系统动力学流图 五、用系统动力学建立物流模型 一、系统动力学的特点 (一)擅长处理周期性问题 (二)擅长处理长期性问题 (三)在数据缺少的条件下仍可进行研究 (四)擅长处理高阶、非线性、时变问题 (五）强调预测的条件 (六)能起到仿真实验室的作用 物流学中的许多问题都具有以上的一些特性，因 此可利用系统动力学建立物流系统模型，对物流 系统进行模拟仿真。 二、系统动力学建模的基本步骤 (一)明确系统模拟的目的 (二)确定系统边界 (三)因果关系分析 (四)建立系统动力学模型。 (五)计算机模拟试验 (六)结果检验分析 (七)系统模型的修正 三、因果关系图 （一）因果箭 要素A是原因，要素B是结果 。因果关系的极性用+ 和－分别表示。 （二）因果链 用因果箭将具有递推关系的因果关系加以描述， 就得到了因果链。 （三）因果关系的反馈回路 正、负反馈回路 系统动力学流图 四、系统动力学流图 （一）系统动力学流程图符号