第二节 重置成本的估算 汽车评估 课件培训资料.pptVIP

5.2 重置成本的估算 5.2.1 重置成本的构成 1.国产车重置成本的构成 国产二手车的重置成本构成计算方法如下： B= B1+ B2 式中，B——车辆重置成本； B1——购置全新车辆的直接成本； B2——购置全新车辆的间接成本。 直接成本为现行市价的购买价格，而间接成本是指在购车时，所支付的购置附加税、牌照费、注册登记手续费、养路费、车船所用税、保险费等规费。在二手车评估中，对间接成本是否计入重置成本全价中，有两种不同情况和不同的处置办法。 一是属于所有权转让的经济行为，可只按被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本（各种规费）就略去不计。另一种情况，各种规费，即间接成本就要计入重置成本全价，如企业合资、合作、联营、合并和兼并等。这样的一些经济行为，评估时，其重置成本全价的构成，除考虑被评估车辆现行市场购置价格以外，还应考虑上述间接成本，并将其一并计入重置成本全价。 这里要特别指出的是，上述被评估车辆的现行市场成交价为其新车的价格，而不是二手车的成交价。 为什么涉及所有权转让的经济行为，其重置成本全价可以不包括间接成本呢?这主要是根据二手车交易实际情况来考虑，这类业务属于前述的交易类业务。二手车交易时，买卖双方需求不同，其心理动机也不一样，他们都有各自的政治和经济背景。总之，对于产权转让一类的交易业务，在二手车评估时，在计算重置成本时，就把车辆一些使用环节的税费忽略不计。在实际的二手车评估交易中，也获得了买卖双方的认同。 而属于企业产权变动的经济行为，这类评估为咨询类业务，其重置成本全价就应该把间接成本所包含的各种税费计入其内，这样可防止国有资产的流失。 在实际评估计算中，为了使计算简便，通常间接成本只考虑车辆购置附加税，而车辆购置附加税是车价的19％，由于车价中含有17％增值税，所以 则重置成本B简易计算公式为 2.进口车重置成本的构成 根据海关税则和收费标准，进口车的重置成本（即现行价格）由以下税费构成： 进口车的重置成本=报关价+关税+消费税+增值税+其他费 （1）报关价 即到岸价，又称CIF价格，它与离岸价FOB的关系是， 由于这部分费用是以外汇支付的，所以在计算时，需要将报关价格换算成人民币，外汇汇率采用评估基准日的外汇汇率进行计算。 （2）关税 关税的计算方法如下 自2005年1月1日起，小轿车的关税税率为30％；自2006年1月1日起，小轿车的关税税率为28％；自2006年7月1日起，小轿车的关税税率为25％。 （3）消费税 消费税的计算方法如下 根据轿车排量不同，消费税率亦不同。排量在1.0升以下的为3％，1.0～2.2升的为5％；2.2升以上的为8％。 例1：进口本田雅阁2.4L轿车的海关到岸价（CIF）为17万元，试确定其重置成本。 其重置成本计算如下： 关税=到岸价×关税率=17×30％=5.1万元； 增值税=（到岸价+关税+消费税）×17％=（17+5.1+1.922）×17％=4.084万元 最终进口车价格=（到岸价+关税+消费税+增值税）× （1+8％） =（17+5.1+1.922+4.084）×（1+8％） =30.35万元 公式内最后一个8％为报关、仓储、商检杂费和经销商信用证成本及利润。 一般而言，车辆重置成本大多是依靠市场调查搜集而来的。并不需要进行十分复杂的计算。但是对于市场上尚未出现的那些新车型（特别是进口新车型）或淘汰车型，由于其价格信息有时不容易获得，这时则需要按照其重置成本的构成进行估算。 根据不同评估目的，二手车重置成本全价的评估还要区别对待。属于所有权转让的经济行为或为司法、执法部门提供证据的鉴定行为，可将被评估车辆的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置全价，其他费用略去不计；属于企业产权变动的经济行为，如企业合资、合作经营和合并兼并，其重置成本构成除了考虑被评估车辆现行市场购置价格外，还应考虑国家和地方政府对车辆加收的合理税费。 5.2.2 重置成本的确定方法 重置成本的计算在资产评估学中有加合分析法、功能系数法、物价指数法和统计分析法等几种方法。对于二手车评估定价，计算重置成本一般采用加合分析法和物价指数法。 1.加合分析法 加合分析法也称为直接法和重置核算法，它是按待评车辆的成本构成，以现行市价为标准，将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后相加得出待评估车辆的重置全价的一种评估方法。 应指出的是，用加合分析法取得的重置成本，无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场价作为被评估车辆的重置成本全价。 使用这种方法的关键是获得市场价格资料，对于大、中城市，车辆市场价格资料的取得是比较容易的。评估师可直接从市