第八篇 章 汽车传动系 汽车构造课件.pptVIP

制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 第八章 汽车传动系 概述 传动系的组成 传动系的分类 传动系的布置 §8.1 传动系概述 功用： 将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。 功能： 减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。 1、减速 通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。 2、变速： 保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。 3、倒车： 在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。 4、中断传动 发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。 5、差速作用： 汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。 §8.2 传动系的分类 一、机械传动系 组成： 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴 液力变矩器 不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无级变速，应用更为广泛。 液力机械式传动： 液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个有级式机械变速器。 发动机 液力变矩器 行星齿轮变速系统 三、静液式传动系 原理： 通过液体介质的静压力能的变化来传动的。 组成： 由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置。 静液式传动系示意图 驱动桥 液压马达 油泵 发动机 液压自动控制装置 变速操纵杆 电传动系 电池 电动机控制器 电动机 发电机 发动机 §8.3 传动系的布置 传动系的布置方式 发动机前置后轮驱动 发动机前置前轮驱动 四轮驱动 * * * *