第六篇 章 国际货物运输 《国际贸易实务》.pptVIP

第六章 国际货物运输 第一节 国际货物运输代理 一、国际货物运输代理人的定义 指受进出口收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。 二、国际货物运输代理人的类型 1、居间人 其经济收入来源为佣金 2、代理人 其经济收入来源为代理费 又可分为： 披露委托人身份的代理人，即直接代理、显名代理 未披露委托人身份的代理人，即间接代理、隐名代理、经纪人 3、当事人型 也称委托人型、独立经纪人型、独立经营人型 其经营收入的来源为运费或仓储费差价，成为独立经营人。 第一节 国际货物运输方式 之海洋运输 海运运输的特点 ： 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占2/3以上。其优点有：1、通过能力大 2、运量大 3、运费低 海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。 （一）租船运输的定义 又称不定船期运输，是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。 二、租船运输 (Shipping by Chartering) （二）租船方式 定程租船 定期租船 光船租船 1、定程租船 又称航次租船，指所租船舶在指定港口之间进行一个或数个航次的租船运输。 分为：单程租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合同。 船方负责船舶经营管理和船舶在航行中的一切开支，通常船方不负担装卸费。 规定装卸期限和装卸率，用以计算滞期费和速遣费 2、定期租船 又称期租船，是指船舶所有人将船出租给承租人，供其使用一定时期的租船方式。 承租人可将该船舶作为班轮或定程租船使用，并负责调度船舶和船员工资、船舶给养、维修和修理。 定程租船和定期租船有何区别？ 3、光船租船 船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但是所提供的船舶没有配备船员，并且由承租人自己负责船舶管理所需的费用。 该种租船方式相当于一种财产租赁。 第二节 运输经营方式 之其它运输 国际多式联合运输　(International Multimodal Transport) 1、国际多式联运的基本概念与特征 根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。 2、国际多式联运必须具备条件 （1）一个多式联运合同 （2）一份多式联运单据 （3）至少使用两种不同运输方式的连贯 运输 （4）国际间的运输 （5）一个多式联运经营人对全程负责 （6）单一的运费费率 分批装运和转运 （一）分批装运 1、定义 指一个合同项下的货物分若干批装运。 2、规定分批转运的方法 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量 第三节 装运条款 （二）转运 定义 从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移至另一同类运输方式的运输工具，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也应明确列明禁止转运的条款。 分批装运(partial shipment)和转运(transshipment)条款例： 1) Partial shipment allowed(not allowed) 2) Shipment during Mar./Apr./May in three monthly lots,each xx M/T 3) Shipment during Mar. to Jun. In four equal monthly lots 4) Transshipment allowed. 例 * *