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关注钢材涨价动态，认真分析发展趋势， 为北京汽车行业经济运行提供信息服务 ----协会举办“钢材涨价对汽车行业影响分析报告会” 在今年2月22日我国负责铁矿石价格谈判的企业代表宝钢宣布，与世界上最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷就2008年度国际铁矿石基准价格达成了一致，接受了其在上一财政年价格基础上南部铁精粉涨65％、卡拉加斯粉涨71％的提价方案公布后，引发了与之相关的各大产业的价格波动。尤其是近期钢材价格呈“汹涌上涨”之势，汽车制造业作为钢材的终端用户，首当其冲地受到成本上涨的直接冲击。 对此北京汽车行业协会搜集汇总了有关信息，并积极对钢材市场动态进行跟踪和了解，同时与汽车行业有关人士及一些汽车企业主管人员进行了交流。通过认真分析，协会先后于2008年2月28日和5月14日完成了《铁矿石涨价对汽车行业影响的初步分析》和《钢材涨价对汽车行业影响的进一步分析》两篇分析报告，并提出了协会的一些想法和建议，为协会相关企业和各级领导进行经营分析和决策参考提供服务，取得了良好的效果。 为了使北京汽车行业内企业能够对当前国际、国内以及北京市钢材市场的整体情况和发展趋势有更加详细的了解并引起足够的重视，并进一步探讨发挥北京行业内物流公司和大企业的影响等的优势，采取集中采购等方式，努力把采购成本降到最低，北京汽车行业协会于2008年5月22日举办了“钢材涨价对汽车行业影响分析报告会”，邀请中国钢铁行业专家及相关公司领导对当前国际、国内及北京市钢材市场现状，未来发展趋势和国家相关宏观政策对钢铁行业的影响以及对汽车行业的建议等做专题报告。 协会相关40余家企业从事采购、物料、财务等部门的领导和相关人员80余人参加了报告会，北京市发改委、商务局及北汽控股的相关部门领导也出席了会议。会议由协会常务副会长兼秘书长李玉衡主持。 会上，长期领导中国铁矿石对外谈判，对钢铁工业十分熟悉的中国国际咨询公司钢铁专家、原中国钢铁工业协会市场部主任董志洪教授以“2007年钢铁市场回顾，2008年钢铁市场展望”为题，通过对中国和世界2007年钢铁生产与市场的回顾和对2008年钢铁发展情况的概述，详细地对未来钢铁行业的走势进行了分析。同时就钢铁生产与铁矿石国际贸易情况进行了简要介绍，并对钢铁与汽车的战略合作提出了建议。 董教授通过对全球经济发展态势的分析，指出：由于美国发生次贷危机,美元贬值,美国经济出现衰退迹象及欧盟经济增长也从2007年的3.9%降到今年的2.6%等原因，使全球经济遭受打击,世界经济增长开始减缓。尽管国际经济面临风险,但随着我国钢材出口的大幅度回落,和俄罗斯、乌克兰两个传统钢材出口国内需求增长大幅度增加（均超过20%），使国际钢铁市场可能出现供给不足等原因，使国际钢材市场的出现价格上涨的走势。 通过对当前世界和我国钢铁行业面临形势的分析，董教授认为多种因素推高全球钢材价格： 1.世界各国钢材库存量下降,资源不足，终端用户对未来钢材市场资源判断信心不足推动钢材价格上涨； 2.全球铁矿石、废钢、焦炭、铁合金等钢铁原料价格大幅度上涨，推动钢材价格上涨； 3.中国提高出口钢材关税，减少国际钢铁市场资源，推动全球钢材价格。 董教授认为未来钢铁行业走势为： 1.钢铁市场在2007年开始出现四大金砖国（巴西、俄罗斯、印度和中国）对钢材的强劲需求引发的的价格黄金时代将持续到2008年的3季度。 2.2009年由于世界对钢材消费量增长的停滞和铁矿石、钢材产能的大量释放，将导致世界铁矿石和钢材价格双下跌，这一下跌将持续到2010年。 3.从2011年开始世界钢材市场将进入下一轮景气周期，价格开始反弹上升。 最后，董教授对加强钢铁与汽车行业的战略合作提出了几点建议： 1.双方投资入股，形成战略合作伙伴； 2.按照“生产专业化、经营集团化、采购全球化”改组企业生产经营模式； 3.加强原料物流系统改造，建设汽车物流加工配送中心，实现“零库存”，降低原料的物流成本； 4.加快行业的结构调整,大力推进企业的联合重组,提高产业集中度。 报告会上，北京市最大的钢铁信息研究机构，北京兰格钢铁信息研究中心周晓明研究员就北京钢材市场产销形势进行了详尽分析。 她认为北京地区钢材市场特点是：销售以螺线为主；钢材市场资源充足；钢材以国产为主，受进口钢材影响较小。但由于“奥运会”改变了今年北京及周边地区的供需格局、原燃料价格的上涨，支撑钢材产品高位运行；国内外市场需求旺盛，国际钢材价格高企对国内市场的拉动作用等因素影响，后期北京钢材市场价格走势预测为：成本支撑钢材价格高位运行；季节性需求影响价格波动（长材、板材）；不确定因素影响价格涨幅。企业应密切关注钢材市场波动情况。 协会会员企业通顺物流公司田春睦总经理从为会员企业服务的角度做了题为：“为客户提供全过程保姆式个性化的物流服务”的报告，表示作为行业内