上海电子工业学校在主剖面中测量的角度①前角γ0.pptVIP

上海电子工业学校 上海电子工业学校 单击此处编辑母版标题样式 * 车工工艺 CHE GONG GONG YI 授课者：XXXXX 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 上海电子工业学校 了解车刀的种类及用途 了解车刀的结构特点 掌握车刀的主要角度及作用 项目二 车刀 知识与技能目标 一、车刀的组成 如图 ，车刀刀头的组成具体描述如下： 6.主切削刃：前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 知识链接 前刀面 副切削刃 刀尖 副后刀面 主后刀面 主切削刃 刀杆（刀柄） 1.前刀面：切削时刀具上切屑流出的表面。 5.主后刀面：切削时与工件上过渡表面相对的表面。 2.副切削刃：前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。 3.刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。 4.副后刀面：切削时与工件上已加工表面相对的表面。 二、常用车刀的种类 1.按用途分类 按不同的用途可将车刀分为端面车刀、外圆车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图: 知识链接 90°车刀 45°车刀 切断刀 内孔刀 螺纹车刀 硬质合金可转位车刀 2.按结构分类 （1）整体式车刀 切削部分是靠刃磨得到的，材料多用高速钢制成一般用于小型机床的低速切削或加工非铁金属 （2）焊接式车刀 将硬质合金刀片焊接在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片，结构紧凑、使用灵活，用于高速切削 （3）机夹式车刀 可避免焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高用于数控车床加工及大中型车床的加工 知识链接 常用车刀的基本用途如下： （1）45°外圆车刀：用来车削工件的外圆、端面和倒角。 （2）90°外圆车刀：用来车削工件的外圆、台阶和端面。 （3）切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。 （4）镗孔刀：用来车削工件的内孔。 （5）螺纹车刀：用来车削螺纹。 知识链接 3.常用车刀的用途 三、车刀的主要角度及作用 1.刀具角度的辅助平面 为了确定车刀的角度，要建立三个辅助坐标平面，即切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可认为是铅垂面；基面是水平面；当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面，如图: 知识链接 主剖面Po： ⊥ Ps ⊥ Pr 基面Pr： Pr⊥Vc ∥刀具安装面（车刀） 切削平面Ps: 与 S相切 且 ⊥Pr 假定主运动方向Vc 主剖面参考系（Pr-Ps-Po) 主切削刃上选定点 2.车刀的主要角度 如图所示，车刀的主要角度有前角（γ0）、后角（α0）、主偏角（κ r）、副偏角（κ′r）和刃倾角（λs）。 知识链接 ① ② ③ ④ ⑤ r0 前角 a0 主后角 Kr 主偏角 Kr 副偏角 λs 刃倾角 1 2 3 4 5 1.在主剖面中测量的角度 ① 前角（γ0） 前角是前刀面与基面之间的夹角，主要作用是使刀刃锋利，便于切削。车刀的前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，若用硬质合金车刀切削钢件可取 γ0=10°～ 20°；精加工时，车刀的前角应比粗加工大，这样刀刃锋利，降低工件的粗糙度。 ② 后角（α0） 后角是主后刀面与切削平面之间的夹角，主要作用是减小车削时主后刀面与工件的摩擦，α0一般取 6°～ 12°，粗车时取小值，精车时取大值。 知识链接 ① 主偏角（κr） 主偏角是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角，主要作用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力的大小以及刀具使用寿命。小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，有利于延长刀具使用寿命。车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种。 ② 副偏角（κ′r） 副偏角是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角，主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的粗糙度。 κ′r 一般取5°～ 15°。 2.在基面中测量的角度 知识链接 3.在切削平面中测量的角度 刃倾角λs 是主切削刃与基面的夹角，主要作用是控制切屑的流出方向。主切削刃与基面平行时，λs=0；刀尖处于主切削刃的最低点时，λs 为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点时，λs 为正值，刀尖强度减小，切屑流向待加工表面，用于精加工。车刀刃倾