航海技术专业实习汇报(范本）.docVIP

航海技术专业实习汇报? 航海技术专业实习汇?报 光阴似?箭，日月如梭，在x交?通大学国际船东班理论?学习一年之久，但却缺?少理论联系实际的操作?平台。此次，怀着激动?、惊喜、迷茫、憧憬而?又敬畏的复杂心情，战?战兢兢地踏上了滚装船?x，这拉开了为期两趟?水的实习生活的帷幕，?也敞开了内心无比向往?的航行之旅! ? 根据实习计划安排，?后续进行书面总结，下?面紧密结合实习实际，?联系自身情况，大胆分?析，认真总结，希望能?够在总结的过程中再次?联通理论与实际操作的?隐形媒介，切实本着发?现自身不足的诚恳心态?，将此次实习报告梳理?汇报。 XX?年12月17日接到上?船的通知，XX年12?月18日下午来到x区?xx码头。次日凌晨，?船舶接受了生产任务，?船要离港了，从此开始?了我的首次航行之旅。? 统筹兼顾，?缜密规划，悉心导向。? 一是在校出?发前，校方高度统一思?想，各级领导认真策划?，科学计划，动员部署?，将此次航程中人员的?分组、船员的职能、人?身的安全及伙食保障等?后勤工作进行了严密的?统筹，确保了我们见习?生安全顺利、圆满完成?此次航程任务;二是舶?船开进前，船员们在会?议室召开了航前会，并?且在老船员的帮带下还?检查了驾驶室的所有设?备。例如： 照?明设备、助航设备。 ? 对于我，船上?的设施、人员、轰隆隆?的发动机声以及嗡嗡的?汽笛声，以前这些只是?在课堂上学习时脑海中?想象的画面，如今就在?我的眼前，如此之近，?如此之亲切，而且我还?成为了船只安检员，做?好了船舶蓄势待发前的?所有准备工作，可以毫?不掩饰地说： ?初上船，内心颇有几分?激动，能够贴身实际，?亲身体验，自己内心也?满满都是自豪感。三是?航程过程中，以老带新?，作用发挥明显。 ? 上船第一天，大?副和几个水手正在对消?防器材进行检查，几个?工人正对一些过期的消?防器进行更换和换剂。?在海船上这些工作一般?是三副做，我们毕业后?首先要做的就是三副的?工作，三副职责中重要?的一项就是管理全船消?防设备、器材和火警???警设备，定期养护、检?查和换剂，使其处于良?好的技术状态，灭火机?应注明检验和换剂日期?，禁止将消防器材移作?他用，管理并熟练地操?作固定式灭火系统，保?持管系和分路阀的铭牌?、标志鲜明。 ? 我虽不忘自己职能，?但对于一名未有实践的?毛头孩子来说，在他们?面前我就是一个门外汉?，见在旁观望的我， ? 还不时给我指点?一番。一名大副的工作?态度关系到整个船在遇?到火灾时的应变能力甚?至船员的安危，看到他?的悉心，他的谨慎，他?的认真，使我受益匪浅?，同时他们更换设备的?流程也深深扎根于我的?脑海，这就是不言不语?的传帮带。 ?紧贴实战，精准识标，?科学把关。 ?一是组织安全演练，紧?密贴近实战要求，培育?应急处理能力。航行期?间我们实习生参加了船?上的消防救生、溢油、?白酒槽罐车泄露演习，?紧密贴近事故案件的不?可预测性，积极搞好以?实战为背景的演练工作?，培育船员航行中的应?急反应能力，实施预案?操作，各施其责，以此?降低安全事故的发生。? 在消防救生?演习时，船舶悬挂u旗?，驾驶室发出一阵乱钟?后五短声，标志着上甲?厨房失火。随后船长立?即进入驾驶室进行指挥?，轮机长到机舱值守并?报告泵及其他他设备正?常。船员按应急布署携?带各自灭火器材赶赴现?场。现场大副向船长报?告火场、火情、火种及?人员到达情况并通告水?龙头放水和对火场进行?扑救。 船长?命令在灭火过程中注意?安全。值守人员向驾驶?室报告人员得到疏散，?乘客无慌乱现象，秩序?正常。接着现场大副向?驾驶室报告： ?经观察火场无燃烧现象?。驾驶室发出一长声解?除警报，各船员收拾灭?火器具到位。随即其它?演习也相继圆满完成。?二是积极识别船标及导?航设备，准确把握内在?含义。航行期间，我切?身地体会到航标及导航?设备对航行的重要影响?，也许一个不小心，一?个不注意，疏忽大意，?就造成违反航行规则，?甚至引发严重后果。 ? 比如，在经过?巴东大桥时，一艘散装?船以很小的速度在我船?前方航行，明显影响了?我船的前进速度，我纳?闷，为什么不超船呢??值班驾驶员告诉我，原?来那是在警戒区域，是?不允许超船的。三是积?极以实地资源，科学统?观，采取因地制宜办法?，获取有利战位。青城?山进出码头作业时，过?往船只较多，保持好船?舶移动的速度是关键。? 由于船舶移?动时的惯性很大，加之?，需要考虑航道宽度、?水深、风向、水流、离?泊、调头的操作确实具?有一定的技术含量，学?校老师曾经讲过： ? 最能考验一名驾驶?员实力的地方有两个：? 一是处理突发?情况时的应变能力，二?就是靠离泊时的操作指