速联sram x5 vs shimano 等同级别套件对比.docVIP

速联SRAM X5 vs Shimano 等同级别套件对比 上次看唯一的菜鸟写的， Sram X5好像完爆的样子，于是我也搞了一些东西来尝试一下，想了解真正的这些东西到底差在哪里。 这次没有微转XCD，我不喜欢他那个上古世纪的后拨，虽然轻量化。不扯了。 前面见唯一的菜鸟，写过这些的对比评测。 我也收集了这些套件，把玩了很久，来一张全家福就好了，细节照片难得拍了，我已经问了唯一的菜鸟说照片随便用，我想说一些不一样的看法。对于国货的看法，或许应该有一定改变。为什么不写微转，因为XCD就和这些东西不是一个档次的，更重要的那种上古后拨，真心无爱。虽然轻量化党，还是要注意颜值的。 最前面的是蓝图Ltwoo和顺泰Sensan他们只有小套，其他的都不是他们生产的，风老师估计是被无良的贸易商骗到。这点也需要给很多车友提醒一下，他们只有小套，其他所谓的中套，大套都是贸易商自己搭配的，明显出来就是做工比小套差太多！ 其实从比较指拨来说。个人从手感来说，其实基本上都没有太大的差别。实际使用的情况下来说，Sram X5和蓝图Ltwoo的感觉差不多，然而Shimano Deore 610和顺泰Sensan差不多。Sram x5和蓝图Ltwoo都是拇指进档系统。所以，进档部分来说习惯都是一样的，如果看做工的话，其实也差不多太多。Sram X5 比蓝图Ltwoo的做工稍微好点，然而风老师说的那个帖子里面，蓝图Ltwoo在拆掉盖子之后变速的问题，其实也还好，没人会去把盖子拆了变速的，而且坏了行货还可以质保的。 顺泰的还要拍一下，其实明显看起来，区别不大，shimano的在灯光下看起来好一些，我个人倒是不觉得蓝图有什么可以喷的，本来就没有人会拆开去变速的。除非摔坏了，不过摔坏的话，买一个盖子的修补件，我觉得国产套件的质保会非常费力，不会出现SLX是压马路套件一样，你们懂的。 这个部分，细腻程度来说差不多，Sram无非就是后盖是金属的而已。一般情况下，后盖和基座二选一而已。 看看这个指拨。没有称，不过目测应该是最重的。 金属这么多，我可以说明为用料扎实吗？哈哈哈哈哈。好多金属。等一下按照风老师的看法，看看微调螺丝部分。 整个这个指拨来说，真的用扎实来形容比较到位。红色那个连接是档位显示的，好像很高科技的样子，然并卵，现在没多少人看档位的。 这个部分，是上一次风老师没比较出来的，所以，我也去买了一套顺泰，拍几张照片看看。 其实在指拨部分，我们应该对比的是sram对应的是shimano，蓝图应该对应的顺泰。 总体说来，sram x5 和shimano deore 610来说各自都有自己的特点。 说说关于走线吧，其实这些都没问题，防水都做得相当的到位。 sram x5 和蓝图 ltwoo一样的方式，而shimano deore 610和顺泰 sensan 一样的方式。 等一下比做工。 其实蓝图的走线很好穿的。 shimano deore 610的走线也是很容易的。 SRAM X5 改成侧面走了。加上防水，做得比以前认真了。 顺泰sensan 少拍了一张，就这样看吧，在侧面走线的进去的。基本上没什么太大问题。都差不多。 其实对于调节螺丝来说，真正用坏的情况很少。至于蓝图是不是金属卡环，我觉得倒是很无所谓。因为毕竟他更轻。 shimano deore 610 确实在这里做工不错。 蓝图ltwoo 就少了一点点意思，但是设计更加简洁。 SRAM X5 也是一如既往的刚健的做法，金属上身！ 看这个还是金属的，能感觉出来这个的里面的质感明显没那么好呢？ 风老师说的那个内部构造部分，我倒是个人觉得没有他说的那么不堪，因为很多东西，如果坏了可以换的。其实也不算很大的影响。 这个是蓝图 ltwoo的内部，其实风老师说的那个拆开后无法变速的问题，基本上各位都不会遇到，如果真的后盖坏了的情况下，应该联系蓝图很快就有修补件到手的，而且蓝图这个走线的角度比较科学。 shimano deore 610当然内部的精细程度还是有目共睹的，但是塑料件降低了一些档次。不过还好了。 SRAM X5的后拨，结构非常简单，而且拆卸起来比较方便，不过也不用去拆卸保养。sram的质保也是非常非常给力的。不过那个螺旋弹簧，如果拆开后，不熟悉的人可能装不还原哦。这个走线的角度也是非常科学的。 这个的内部做工就有点难得说了。应该是这里面最一般的。而且走线的角度，个人觉得稍稍不科学。内部的钢件的材料，个人觉得好像那种80年代的的钢材颜色一样。个人不喜欢，而且模仿shimano的双向释放，非要加一个类似以前老是sram视窗在里面。也是无力吐槽！ 说一下这个变速的手感。 你们不要问变速精准不精准的问题了。只要调节到位，后拨尾勾不歪，ef50都很精准。 只能说手感问题了。 其实shimano deore 610的手感还是比较