汽车的机械式传动系统 讲师宋萌.pptVIP

汽车的机械式传动系统 宋萌 M010212119 汽车传动系的组成与功用 一、基本功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。 二、分类：机械式、液力机械式、静液式（ 积液压式）、电力式等。 三、组成：离合器、变速器、万向节、驱动桥、差速器、半轴、主减速器、传动轴。 功用 离合器：这组机构被装置在引擎与手排变速箱之间，负责将引擎的动力传送到手排变速箱。 汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的扭力，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮的牵引力及车速的不同需要。 万向传动装置：是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。 减速器：是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 半轴：是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接 发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥，动力又经主减速器、差速器和半轴等到达驱动车轮。 机械式传动系统的布置方案 前置前驱【FF】 前置后驱【FR】 前置四驱 中置后驱【MR】 中置四驱 后置后驱【RR】 后置四驱 前置前驱（FF） ?