二山地形成.pptxVIP

名称地形判断依据背斜未受侵蚀，成为 ；久经侵蚀，形成谷地中部岩层较 ，两翼岩层较___向斜未受侵蚀，成为 ；久经侵蚀，地形倒置，形成山岭中部岩层较 ，两翼岩层较___山岭老新谷地新老位移类型表现水平方向会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向相对下降形成___________相对上升发育成___________谷地或低地山岭或高地运输方式线路分布延伸方向表现以 为主，_____ 为辅主要分布在________和河谷地带_____前进原因修建 的成本和难度均低于_____这里地势相对 ，施工难度较小、建设和运营成本低地势起伏大公路铁路山间盆地迂回和缓公路铁路地质构造褶　皱断　层背　斜向　斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老图示地质构造褶　皱断　层背　斜向　斜构　　造　　地　　貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地①大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。②断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山。③一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地。④沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊侵蚀后地貌　背斜是良好的储油、储气构造，利用背斜可找油、找气工程隧道应选址于背斜，而不应选址于向斜，避免渗漏断层处易于找泉，但大坝等工程建设应避开断层向斜是良好的储水构造，利用向斜可找水从图a中可知观测点位于甲山西南方向的只有①②两点，且①点海拔 100 m，②点海拔介于 m之间从图b中可知观测点位置在甲山的西南方向，海拔为120 m小于100～200从Ⅰ、Ⅱ处于向斜的东翼，根据向斜岩层中间新两翼老可知，Ⅰ岩层比Ⅱ___从图中可知Ⅲ岩层覆盖在Ⅰ、Ⅱ两岩层之上，说明Ⅲ岩层比Ⅰ、Ⅱ岩层___新新影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路影响山区交通建设的一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形走势曲折伸展选线一般应按地形走势来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)影响山区交通建设的一般原则原因实例线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲沉积岩Ⅰ上覆在沉积岩Ⅱ之上，说明侵蚀作用后，又发生了 作用沉积从该处不连续面可知褶皱发生后出现 作用侵蚀从图中可知花岗岩侵入到沉积岩Ⅱ、沉积岩Ⅰ，说明在沉积岩Ⅰ形成后又发生了岩浆 作用侵入“课后演练·达标冲关”见“课时跟踪检测(十五)”(单击进入电子文档)谢 谢 观 看