村村通客车的方式.ppt

湖北省交通运输厅道路运输管理局 关于动态监控 时限：2015年1月1日起，新增农村客运车辆必须安装使用，2017年前所有车辆安装使用。 终端：符合省厅、省局有关文件和标准要求。 接入：终端必须接入企业管理平台和全省农村客运监控平台。 4、注意事项 关于动态监控 监控：不强制要求每家企业自建平台，对于车辆数较少的，可以采取联合监控、委托监控等，但客运经营者要全面履行监管职能。 对于已安装GPS的客运经营者，本着自愿原则，鼓励逐步安装使用北斗卫星定位系统。 4、注意事项 关于运行考核 考核目的：规范农村客运经营者经营行为，督促履行普遍服务义务。 考核对象：农村客运经营者。 考核方式：各村委会、运管机构每年共同考核。 考核兑现：考核结果与补贴发放挂钩，并与客运线路招投标及企业发展扶持政策等挂钩。 4、注意事项 关于车型 除途径单车道四级公路的客运班线外，必须按照交通行业标准《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》( JT/T616)，选用车长不小于4.8米的客车从事农村班线客运；对于已经选用3.5米-4.8米的小、微型客车运营的农村客运班线，要加强管理，限期更新淘汰。途径线路达到四级双车道等级及以上道路时，要及时淘汰更新班线客运小、微型客车，引入安全技术条件更好的客车。 4、注意事项 关于车型 除山区外，其他地区严格限制使用小、微型客车从事农村班线客运。 山区、丘陵新增车辆装备防抱死制动系统。 优选选用省局《关于发布我省首批农村客运车辆推荐车型表的通知》（鄂运物综运〔2015〕22号）。 4、注意事项 关于标识 标识样式：以县为单位进行统一。车身颜色各地可自行确定，突出地方特色。标识按照省局提供的统一样式制作。 推进要求：采取新车新办法，老车老办法，进入农村客运市场的新车，统一标识和颜色后方可参营；已进入农村客运市场的车辆，可根据实际情况喷涂标识或粘贴车身标识。 时间要求：2015年内全部完成。 4、注意事项 关于运价 总体上：政府定价、合理票价、梯形票价、价格公示。农村客运应当根据车型、道路、客流和运行成本确定本地区价格水平。不同的运输组织方式实行不同的票价。 农村班车客运实行政府定价，运价标准由县级人民政府确定； 公交客运实行公交票价，梯形票价；公交化运行的票价标准低于普通农村客运班线的15%以上； 农村包车客运、电话预约可实行市场价。 4、注意事项 “村村通客车”客运部分讲义 目录 1 2 3 4 工作认识 工作职责 工作重点 注意事项 工作任务 实现村村通客车，建立长效运行机制，确保“开得通、留得住”。掌握候车亭（棚）、招呼站基本情况，完善农村客运基础设施；掌握村村通客车或者农村客运服务需求、基本条件，改善出行和经营条件；掌握农村客运资金来源和必要的保障、补贴政策措施，全力落实；拟定、实施提高农村客运服务质量工作计划或方案，提升农村客运服务水平。 1、工作认识 1、工作认识 工作进度 2015年5月底 2015年6月底，平丘地区达100%。 2015年11月底 100% 98% 95% 通村率 1、工作认识 成功经验 恩施 仙桃 宜都 红安 公司化管理，区域化经营；联合审批、委托执法；公司申报，乡镇审批，行业许可；四方会审 购车补贴、亏损补贴、税费减免、四方会审、路站运管安一体 红安 宜都 仙桃 恩施 政府主导、镇办主抓、行业主管、公司主营、公交化改造 区域经营、以城带乡、以干带支、以大带小，大中小客车相结合 1、工作认识 成功经验 大悟 秭归 老河口 江陵 以干带支，支干接驳；捆绑经营，以丰补欠 城乡客运一体化、公交化 江陵 老河口 秭归 大悟 政府引导、区域经营、属地管理、四方会审 三位一体：政府主导，企业主体，社会参与；四化同步：公路建设标准化、市场营运区域化、客运发展公交化、市场管理规范化 1、工作认识 政府出台了支持农村客运发展的扶持政策 政府担负起了农村客运发展主体责任 建立了多部门联合协调机制；形成了“开得起、留得住”的长效运营机制 运输企业承担了社会责任和普遍服务责任 共同特点 2、工作职责 客运企业 政府 公路机构 三万办 镇村 是一项巨大的系统工程，涉及各级政府，交通运输及其相关部门、公安交管、公路、运管机构，运输生产企业等。 “村村通客车” 运管机构 三万 工作组 相关部门 交通运输 2、工作职责 摸清市场情况 确定运输方式 提出站点建议 提出路网建议 选择合理车型 测算补贴费用 统一营运标识 落实动态监控 公示班车信息 确保正常运行 2、工作职责 调研通村情况 制定规划建议 明确实施方案 完善长效机制 协同开展工作 改善候车条件 推进北斗安装 统一车辆标识 积极宣传政策 开展倒计时活动 检查督办考核 履