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国内外临港产业发展对大连港启示 　　［摘 要］纵观世界经济和港口与城市的发展，以及国际航运中心的形成，都与临港产业的发展密不可分，它起着至关重要的作用。临港工业已经成为是海岸地区发展重化工业的主要形式和成功之路。临港工业由于依托着港口资源，能够将港口码头纳入工业生产线的组成部分，最大限度地节约生产成本，增强企业竞争力。 　　本文在简单阐述临港产业一般性理论的基础上，分析发展临港产业的重要性，借鉴国内外著名港口的临港产业发展经验，并在此基础上提出了对大连港发展临港产业的建议。 　　［关键词］ 临港产业 大连港 启示 建议 　　 　　一、临港产业概述 　　临港产业是指基于港口的优势，以港口为中心发展相关产业，形成沿海的区域经济增长极。利用港口功能集聚能量发展临港产业，实现临港工业、临港物流业、临港商贸业的协调发展，由此拉动周边地区经济的全面发展，是城市区域经济繁荣发展的重要方式。 　　发展临港工业，可以在世界范围内寻找最廉价的生产要素等工业资源，建立加工基地，建立大进大出的加工工业，进而带动临港物流业、临港商贸业的发展，促进城市区域经济的繁荣。城市的发展也将为港口提供货源以及必要的发展条件和环境，促进港口经济的扩张，从而为港口形成国际航运中心奠定基础。 　　大连发展临港产业，不仅可以为东北地区经济的持续发展提供所需的工业资源，还可充分利用国际市场，有益于东北地区企业生存空间的扩大；更为有益的是，定位准确的临港产业将诱导更多的前、后向关联产业在本地区的聚集、成长，持续提高区域经济的容量。临港产业的前、后向关联效应，能够诱导东北地区新兴工业部门、新技术、新型原料等产业的出现，改善、优化本地区的产业结构。同时通过临港产业的发展，加强东北地区间物流、人流、资金流、信息流的沟通和交流，从而对周边地区产生辐射作用，形成各有分工、优势互补、依次发展的产业布局，进而提高东北地区的综合竞争力。 　　二、国内外港口城市的临港产业发展及启示 　　1.国内外港口城市的临港产业发展情况 　　临港工业对港口城市发展和区域经济的发展具有巨大的促进作用，临港工业的发展可以有效的促进地区产业结构调整和产业升级，实现区域经济的规模效益。比如荷兰鹿特丹港的沿海地带、日本太平洋带状工业地带等都形成相当规模的临港大工业区。荷兰鹿特丹市是西欧的工业基地和贸易中心，拥有包括炼油、石油化工、船舶修造、港口、机械等临海临江工业带，具有现代港城的多种功能；日本沿着东京湾海岸带两翼伸延100余公里，港口密布，工厂林立，构成日本最大的港口工业区和城市集团。在这个大港口群中包括着东京、川崎、横滨、横须贺、千叶、君津等六大港口，形成了 “京滨”工业带。 该地区内分布着千人以上的大型工厂有200多家，工业产值占其全国的40％；洛杉矶港是美国西海岸重要的贸易港口，对城市经济的影响十分巨大。临港产业创造了几十万个就业机会和数以亿计的工资奖金、州和联邦政府的税收。 　　我国沿海港口城市发展临港工业也方兴未艾。如上海为进一步巩固其国际航运中心地位，在与洋山深水港区相连的浦东南汇的海港新城，建设以装备制造业为特色的临港工业区，构建以现代物流装备制造业、精密加工设备制造业、新型环保设备制造业、数字智能化自动控制装备制造业等为主体的综合装备产业集群；珠海市仅临港工业园区的工业总产值，就大约是全市工业总产值的10%；宁波市临港工业企业400家左右，其产值占全市工业总产值1/3以上。 　　2.国内外港口城市发展临港产业给我们的启示是： 　　第一，发展临港产业应利用口岸的优势，通过临港产业的发展带动港口及城市的发展。做好港口发展规划，不仅要“以港兴市”，还要“以市促港”，用城市的发展带动港口及临港产业的发展，实现港市互动。 　　第二，发展临港产业首先应侧重发展临港工业。临港工业能够为港口提供持续、稳定的货源，有利于保证港口吞吐量的稳步提高；发展临港工业可以产生大量的物流需求，继而带动港口物流业和商贸业的发展；发展临港工业可以吸引大量的中外投资，这不仅有利于港口地位的提升，也有利于地区经济的增长。 　　第三，政府在发展临港产业过程中应发挥积极的作用。其作用主要体现在：一要搞好临港产业的总体规划，包括土地的使用、产业结构的调整以及配套设施的建设等；二要出台相应的发展政策、积极开展招商引资以及与相关部门相互协调，保证临港产业健康、快速的发展。 　　三、大连港发展临港产业的建议 　　1.提高大连临港产业集聚程度 　　（1）建设船舶制造和先进装备制造业基地 　　造船和装备制造业是大连的传统产业，在建设基地的过程中，应注意：①做强船舶制造企业，使企业形成紧密产业链和核心竞争力。造船方面要重点制造VLCC巨型油船、新一代超大型集装箱船、海上钻采平台、化学品船、液化气船、滚装船等产品，