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我国中小物流企业实行共同配送面临问题及建议
我国中小物流企业实行共同配送面临问题及建议
研究项目:湖南省教育科学“十一五”规划立项课题(XJK06QZC024)
[摘要] 在国内外物流业快速发展的新形势下,我国中小物流企业在基础设施、专业人员、信息管理等方面发展较为滞后,成为制约我国物流业发展的不利因素。如何在日益激烈的竞争中生存下来,成为我国中小物流企业面临的一个重要问题。而实行共同配送,则是各物流企业取得竞争优势的一个很好的策略。文章就目前我国中小物流企业实行共同配送的现状和所面临的问题进行了详尽的分析,并对如何解决这些问题推动国内中小物流企业实现共同配送提出了建议。
[关键词] 共同配送 现状对策建议
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的显著提高,消费者的需求日益向精细化、个性化方向发展。一方面,为了满足消费者的需求,制造商们纷纷采取多样化、少批量的生产方式,相应地,高频少量的配送方式随之产生。另一方面,在物流业快速发展的形势下,我国中小物流企业在配送基础设施、专业人员、信息管理等方面发展较为滞后,成为制约我国物流业发展的不利因素。如果每家企业都投资建立具备完全功能的物流部门,则从全社会的角度看,资源的配置是低效率的。因此,如何整合社会资源以提升物流作业的效率、降低物流成本,对推动我国物流业进一步发展意义重大。在此情况下,共同配送作为解决这一问题的物流方式在我国得到一定发展。
按照日本工业标准(JIS)的解释,共同配送是“为提高物流效率,对许多企业一起进行配送”。其运作模式有两种:由一个配送企业对多家用户进行配送,在送货环节上将多家用户的待运送的商品混载于同一辆车上,然后按用户的要求分别将商品运送到各个接货点。另外一种共同配送模式:若干物流配送企业开展协作,在核心企业的统一安排调度下,各个配送企业分工协作、联合行动,共同对某一地区的用户进行配送。它是一种物流企业在配送业务上的横向联合,集约协调,求同存异和效益共享,有利于发挥集团性优势的一种现代企业管理方法。
一、我国中小物流企业实行共同配送的发展现状与面临的若干问题
目前,我国中小物流企业实行共同配送还处于起步的阶段,它们大都是从原来的制造企业、商品流通企业、运输企业、储运企业分离或演变而来的,普遍存在基础设施陈旧、技术装备落后、服务功能单一、服务地域狭小、布局选址不合理、重复建设、资金浪费严重和从业人员专业技术水平参差不齐等一系列问题。而真正功能齐备、设施现代化、高技术水平的共同配送中心,在我国还是凤毛麟角。我国中小物流企业施行共同配送面临的问题可以从以下角度进行分析。
1.宏观方面
(1)国家宏观管理方面。从国家宏观管理方面,我国还没有统一的物流行政管理部门,商务部、铁道部、交通部、民航总局、海关总署、税务总局、工商总局及相关行业协会组织均各自为政,国家缺乏对整个物流产业发展的宏观调控和政策指导。因而造成在共同配送的建设设施中社会资源配置不合理,重复建设了大量低水平、功能重复、经营规模小的物流配送中心,使得这些配送中心,很难发挥共同配送所要求的技术水平和服务质量。
(2)交通运输企业的现代化发展滞后。现代运输作为物流系统效率化的一环,追求的是运输时间的缩短和运输成本的降低。共同配送之所以能够及时,快捷地实现物流服务,满足不同企业的物流需求,必须依靠现代化、高效安全的综合运输网络系统。但是我国目前交通运输企业因受运输车辆数量的急剧增加、道路交通拥堵日益严重、空气污染日趋恶劣、能源成本逐步提高等各种因素的影响,其发展速度远远滞后于经济和物流产业的发展。
(3)信息服务落后。共同配送要实现的配送任务是比较发达的,涉及集配据点集货、车辆调度与线路选择、信息交流等,除了以其完善、高效的综合运输系统外,在很大程度上还依赖其发达的、先进的通信系统、数据处理系统和信息交换系统。而我国的通信系统和信息交换系统正处于建设发展阶段,其所能提供的信息综合服务还存在许多不足之处。另外,我国的制造企业、流通企业和物流企业的计算机应用还处于简单的信息处理阶段,信息共享也只限于企业内部,对外部提供信息的功能很少。
(4)物流配送人才缺乏。西方发达国家的经验表明,实现物流一体化必须大力发展配送中心建设,关键是一支懂物流专业的人才队伍。而我国尚未建立健全完善的物流研究和人才培养机制,物流方面的人才教育培养非常落后,物流的职业教育方面更加落后。目前物流从业人员的专业技术水平参差不齐,多数人员均未受过系统化、正规化的物流职业教育,制约了现代化的共同配送的发展。
2.微观方面
(1)企业内部统一思想,进行与外单位协作需要有一个过程。我国许多中小物流企业还没有完全摆脱“大而全”、“小而全”的思想,宁可独自单干,不愿与外人协作。这也是开展我国中小物流企业共同配
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