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结合工程实例论述混凝土底板裂缝的控制技术 建材与装饰2010年O8月施工技术 结合工程实例论述混凝土底板裂缝的控制技术 李建兴 摘要:在建筑工程施工中,施丁冷缝,温度和收缩裂缝是大体积混凝施工中应重点控制的问题.本文结合某工程地下室筏板混凝 土现场浇筑施工,介绍了大体积混凝土分层连续浇筑,防1L产生冷缝,温度和收缩裂缝的技术措施,包括减少结构外约束,增加混凝土可自 由变形程度:降低混凝土初始温度:混凝土一次压实,收光等. 关键词:大体积混凝十;冷缝:温度裂缝;收缩裂缝;控制技术 基础筏板或楼盖结构,由f平面尺寸和混凝土浇筑量较人. 通常需要分段或分层浇筑.在气温较高或气候干燥的环境下.受 混凝土凝结时间,混凝土供应和浇筑速度以及施工方法等冈素 限制.接缝处混凝土很容易超过初凝时间不能通过振合而产生 冷缝.另一方面在结构自身和外界约束条件下凶混凝十水化热 聚集产生的温度变化及混凝土硬化收缩产生的应力也将导致 混凝土结构出现裂缝.如不采取有效措施加以控制.冷缝与混凝 土温度及收缩裂缝将降低混凝土承载能力和抗渗性能.本文以 某丁程地下室筏板混凝上现场浇筑施工为例,介绍大体积混凝 土分层连续浇筑防止产生冷缝.控制温差和收缩应力.防止深层 贯穿裂缝的原理和工艺方法. 1工程概况 该工程地下室基础为平板式筏板基础.板厚为1.8m,面积约 1600m2.混凝土强度等级C40抗渗等级P6.以后浇带为界分2 个施工段:第1段混凝土量为1380m3.第2段混凝土量为 1500m3.分3层连续循环浇筑,每层约600ram厚.混凝土浇筑时 间为2008年6月上旬.日最低气温20C,最高气温32℃.每个施 工段1d浇筑完毕. 2混凝土运输与泵送机械配备 (1)混凝士输送泵选用根据施工计划,每个施工段应在24h 内浇筑完毕.混凝土供应量为62.5m/h.地泵持续泵送混凝十约 36m3~汽车输送泵持续泵送混凝土约40m3~,因此,需配备2台 混凝土输送泵. (2)混凝土搅拌运输车配套每台混凝土搅拌运输车往返需 要时间约30min,丁时利用系数为0.6,按每车次平均实装6m3计 算.应配备混凝土搅拌运输年9台. 3混凝土材料选用 本工程混凝士系大体积高强抗渗混凝土,配合比设计不仅 耍保证抗压强度和抗渗等级,满足混凝土可泵性(坍落度,和易 性).还要充分考虑大体积混凝土的特点,满足连续浇筑对凝结时 间的要求.以及降低水泥水化热,减少混凝土收缩裂缝的要求. (1)骨料.粗骨料选用5～31.5ram连续级配碎石,含泥量lt;1%, 泥块含量lt;O.5%针状,片状颗粒含草lt;10%,粗骨料的空隙率lt; 40%:细骨料用Ⅱ区中粗砂含泥量lt;1%.低含泥量可以减少混凝 士自身收缩.防止混凝土因收缩太大出现裂缝,级配好的骨料除 可以改善混凝土拌合物的流动性外还可以降低单方混凝土的水 泥用最.降低混凝土的水化热. (2)水泥.选用高强(42.5MPa),低水化热的矿渣硅酸盐水泥. 降低混凝土水泥含量和水化热.同时矿渣硅酸盐水泥凝结时间比 硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥凝结时问长.有利于混凝土浇筑的 连续性. (3)掺和料,外加剂.掺加15%水泥用最的活性矿物掺和料 (如I级磨细粉煤灰或磨细矿粉)等量取代水泥.进一步减少水泥 用量.降低水泥水化热.加入掺和料还可以降低拌合物中C的浓 度和碱的浓度减少混凝土拌合物的泌水现象和坍落度损失.抑制 碱2骨料反应.增大混凝土密实度提高耐久性.使用磨细矿渣粉 和粉煤灰等工业废渣既节约水泥能源资源.又减少工业废渣的排 放污染.掺加混凝土微膨胀剂,补偿大体积混凝土体积收缩.降低 收缩应力提高混凝土密实度和抗渗性能.掺加膨胀剂还可以推迟 混凝土水化热峰值的出现时间,提高混凝土早期抗裂能力. (4)混凝土坍落度.大体积混凝土的入泵坍落度宜为(160~ 20)mm,坍落度经时损失lt;20mm/h,不离析,不泌水.坍落度太大. 混凝土凝结时间长,早期强度低,抗温度和收缩应力差:坍落度太 小.泵送施工困难. (5)混凝土凝结时间和缓凝减水剂的应用.根据施工方案.混 凝土连续浇筑时间约24h分3层浇筑.每层浇筑时间约8h.故混 凝土拌合物的初凝时间应不小于8h,缓凝减水剂的掺量应据此 进行试配. 4施工组织设计 (1)技术准备和管理.①编制基础底板混凝土浇筑施工方案, 并对管理人员和作业人员进行交底.②根据每次浇筑的混凝土 需用量,强度及抗渗等级,供应时间,对混凝土施工性能要求等. 向搅拌站出需用计划,签订供应合同,明确供,需双方责任.③浇 筑混凝土前,对搅拌站进行检查,确保所需材料储备充足,质量合 格.机械设备完好计量器具准确.现场实验室准备好足够的抗压 及抗渗试模.④每次浇筑前向有关管理人员及操作人员详细进 行技术交底.明确浇筑方法,浇筑进度,