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关于隧道结构安全性能研究分析 　　摘要：在地下工程结构分析中,人们常用传统的单一安全系数法,由于该方法不能考虑结构各参变量客观存在的随机特征,而存在诸多自身不能克服的弊端,本文选取对隧道稳定性影响较大的病害之一----空洞作为分析对象，基于隧道衬砌后空洞对结构安全影响的模型试验，利用岩土隧道分析有限元软件MIDAS(GTS)进行数值分析，研究空洞在拱肩、边墙、拱脚以及拱底等不同位置对隧道衬砌的力学行为的影响。通过对衬砌轴力和弯矩的分析，得出不同位置的空洞都会影响衬砌结构的安全性能，衬砌的应变值随着荷载的增大而增大，而且存在空洞的位置极易引起应力集中，衬砌破坏较为明显。 　　关键词：隧道；结构；分析 　　Abstract: in the underground engineering structure analysis, people often used the traditional and single safety coefficient method, as the method can not consider structure parameter of the objective existence random characteristics, and there are many itself cant overcome the disadvantages of, in this paper, the stability of the tunnel influencing the disease, one of the empty as analysis object, based on the tunnel lining for the safety of the structure after empty the influence of model test, the use of geotechnical tunnel analysis finite element software MIDAS (GTS) numerical analysis, the empty in the arch shoulder, side-wall, arch feet and the bottom of the arch tunnel lining different positions on the mechanical behavior of influence. Through the axial force of lining and the analysis of the moment, it is concluded that the different positions of empty will influence the safety performance of the lining structure, lining of strain value as the load increases and increase, and the position of the cavity exists in easily stress concentration, the lining damage is obvious. 　　Keywords: tunnel; Structure; analysis 　　 　　 　　中图分类号：TB482.2文献标识码：A 文章编号： 　　 　　本文以某隧道为工程背景，结合隧道衬砌后空洞对结构稳定性影响的模型试验结果，运用岩土隧道分析有限元软件MIDAS软件进行有限元数值模拟，详细分析了不同位置的空洞对衬砌结构受力特点以及结构性能的变化，研究成果有助于准确把握空洞对隧道衬砌结构安全的影响，为综合评价隧道结构安全性提供可靠依据。 　???l 工程概况 　　某隧道呈北西走向，左线长3 525 m，右线长3 508．89 mm，属特长隧道，采用分离式隧道结构形式。隧道主洞建筑限界净宽10．75 m，净高5．0 m，检修道净高2．5 m，道路两侧设有宽0．75 m，高30 cm的人行道。设计采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土、工字钢钢拱架组成，结合超前小导管，导管采用Ф42×3．5热轧钢管，模筑钢筋混凝土作为二次衬砌。初衬采用C25喷射混凝土，厚度为25 cm，L20b型钢拱架间距为100 cm，二次衬砌采用C25钢筋混凝土，厚度为45 cm。 　　地貌以侵蚀构造类型为主，山坡陡峭，山脊狭窄，局部岩石裸露，部分路段围岩软弱，夹泥带、破碎带及小断层多，围岩等级为Ⅳ级，进出口围岩稳定性稍差。但是在隧道施工中地质调查结果与实际地质