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16m预应力混凝土空心板梁桥桥梁博士电算报告书(完整版) 桥梁结构电算汇报总结 预应力混凝土空心板计算 姓名:吕志林 学号：051401117 指导老师：陈忠辉 完成日期：2018 年 1 月 1 日 预应力混凝土空心板计算 16m 简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算 1． 设计依据及相关资料 1.1 计算项目采用的标准和规范 1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 1.2 参与计算的材料及其强度指标 材料名称及强度取值表 材 料 项 目 参 抗压标准强度 fck 抗拉标准强度 ftk C50 混凝土 抗压设计强度 fcd 抗拉设计强度 ftd 抗压弹性模量 Ec 计算材料容重ρ 线膨胀系数α 抗压标准强度 fck 抗拉标准强度 ftk C40 混凝土 抗压设计强度 fcd 抗拉设计强度 ftd 抗压弹性模量 Ec 计算材料容重ρ 线膨胀系数α 抗拉标准强度 fpk 抗拉设计强度 fpd 抗压设计强度 fpd φ 15.2 低松弛 钢铰线 s 表 1.1 数 32.4MPa 2.65MPa 22.4MPa 1.83MPa 34500MPa 26kN/m3 0.00001 26.8MPa 2.40MPa 18.4MPa 1.65MPa 32500MPa 26kN/m3 0.00001 1860MPa 1260MPa 390MPa 1.95×105MPa 0.225 0.0015 0.75fpk 0.3 6mm 400MPa 330MPa 330MPa 弹性模量 Ep 管道摩擦系数μ 管道偏差系数 k 张拉控制应力σcon 钢丝松弛系数 单端锚具回缩值ΔL 抗拉标准强度 fsk 抗拉设计强度 fsd 抗压设计强度 fsd 1 普通钢筋 HRB400 福州大学土木学院 预应力混凝土空心板计算 1、混凝土 1)水泥：应采用高品质的强度等级为 62.5 级，52.5 级和 42.5 级的硅酸盐水泥，同一 座桥的板梁应采用同一品种水泥。 2)粗集料： 应采用连续级配， 碎石宜采用锤击式破碎生产。 碎石最大粒径不宜超过 20mm， 以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3)混凝土： 预制空心板、铰缝和桥面现浇层采用 C50；封端混凝土采用 C40；有条件时， 铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用 HRB400 钢筋， 钢筋应符合 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 （GB13013-1991） 和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499 -1998）的规定。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值 fpk=1860MPa，公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线，其力 学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。 4、其它材料 1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的 Q235B 钢板。 1)锚具：采用 15-3 型、15-4 型和 15-5 型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金 属波纹管。 2)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规 定。 福州大学土木学院 2 预应力混凝土空心板计算 1.3 荷载等级 荷载等级：城—B 级； 1.4 作用荷载、荷载组合、荷载作用简图 1．永久作用：结构重力、预加力和混凝土的收缩及徐变作用 2．可变作用：汽车荷载、温度作用 横向分布系数取值见横向分布系数计算书,支点处采用杠杆法，取为 0.5；跨中处采 用铰接板梁法，对于中板取 0.328，边板悬臂长为 630mm 的取 0.321，边板悬臂长为 380mm 的取 0.322。整体温升温将取 20 度,负温差为正温差的-0.5 倍。 图 1.1 竖向梯度温度(尺寸单位 mm) 3.作用效应组合 （1）承载能力极限状态 组合设计值 Sud=1.2×永久作用 +1.4×汽车荷载+0.75×1.4×温度 汽车荷载计入冲击力，组合值还应乘的结构重要性系数 1.0 （2）正常使用极限状态 作用短期效应组合：永久作用+0.7×汽车荷载+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用 作用长期效应组合：永久作用+0.4×汽车+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用 其中汽车荷载不计冲击力 福州大学土木学院 3 预应力混凝土空心板计算 1.5 计算模式、重要性系数 按简支结构部分预应力 A 类构件计算，结构重要性系数为 1.0。 1.6 总体项目组、专家组指导意见 1．在计算收缩徐变时，考虑存梁期为 90 天。 2．采用预应力 A 类构件，考虑现浇层混凝