汽车电控发动机燃油喷射技术论文.docVIP

汽车发动机电控燃油喷射技术 摘要:本文论述了汽车发动机电控燃油喷射系统技术的发展，优缺点，及其汽油机和柴油机电控燃油喷射基本组成，分类，它们的工作原理。主要介绍了典型轿车的主要部件的性能检测和故障诊断分析，从而对汽车电控燃油喷射技术有更深的了解和掌握。 关键词：电控燃油喷射 柴油机 汽油机 性能检测 共轨 Abstract: This paper discusses the automobile engine electronic fuel injection system technology development, advantages and disadvantages, and the gasoline engine and diesel engine electronic control fuel injection basic composition, classification, and their working principle. Mainly introduced the typical car of main parts of the performance test and fault diagnosis of automobile electronic fuel injection, so as to have a deeper understanding and mastery of technique. …Key words: Electronic fuel injection Diesel engine Gasoline engine Performance testing Common rail 目 录 1. 概述…………………………………………………………2 1.1汽车发动机电控技术的形成与发展………………………2 1.2发动机电控燃油喷射技术的优缺点……………………3 1.3电控燃油喷射系统的基本组成…………………3 2.奔驰典型轿车汽油机电控燃油喷射系统………………4 2.1汽油机电控技术的发展………………… 4 2.2 汽油机电控燃油喷射系统的优势…………………5 2.3电控燃油系统的分类…………………………………5 2.4其基本组成………………………………………………11 2.5 奔驰电控燃油系统的工作原理………………………19 3.路虎典型轿车柴油机电控燃油喷射系统……………21 3.1柴油机的发展史……………………………………21 3.2路虎柴油机压电式共轨系统的优势……………………22 3.3柴油机电控燃油喷射基本组成………………………22 3.4柴油机电控燃油喷射系统的工作原理………………24 4.路虎典型轿车电控系统主要部件性能检测……………24 5．典型轿车故障案例分析…………………………………31 结束语………………………………………………………33 谢辞…………………………………………………………33 文献…………………………………………………………33 1概述 1.1汽车发动机电控技术的形成与发展 传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。 从60年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电子点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的多维调节。 今天，发动机应该控制的项目有：点火时刻、空燃比、排气再循环（EGR）和怠速速度等。目的在于获得高功率、大扭矩、低油耗、清净的排气以及行驶稳定性。 电子控制是使上述项目得到最佳调节的最好方法，从60年代后半期开始，随着半导体技术的高速发展，尤其是微型计算机的出现导致电控燃油喷射系统的产生，使汽车发动机进入一个电子控制的新时代。 1.汽车电子发展的第一阶段 20世纪50年代--20世纪70年代 2.汽车电子发展的第二阶段 20世纪70年代末--20世纪90年代中期 3.汽车电子发展的第三阶段 20世纪90年代中期--至今 4.未来汽车的技术发展方向 智能化、集成化、人性化与节能化。 1.2发动机电控燃油喷射技术的优缺点 由于电子技术，计算机技术和信息技术等新技术的发展和应用，汽车电控系统在控制的精度，范围，适应性和智能化等多方面有了迅速的发展，实现了汽车的全面优化运行。 减少了汽车的修复时间 汽车电器设备的故障占汽车总故障的1