浙江高速公路斜拉桥索塔测量方案(多图表,精度分析,施工控制网).doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 35/35 **斜拉桥索塔施工测量方案 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc214029607   HYPERLINK \l _Toc214029620 8.6 索塔测量方案 PAGEREF _Toc214029620 \h 1  HYPERLINK \l _Toc214029621 8.6.1 工程概况  PAGEREF _Toc214029621 \h 1  HYPERLINK \l _Toc214029622 8.6.2 编制依据  PAGEREF _Toc214029622 \h 2  HYPERLINK \l _Toc214029623 8.6.3 索塔施工测量精度要求  PAGEREF _Toc214029623 \h 2  HYPERLINK \l _Toc214029624 8.6.4 三维极坐标放样精度分析  PAGEREF _Toc214029624 \h 3  HYPERLINK \l _Toc214029625 8.6.5 斜拉桥施工专用控制网  PAGEREF _Toc214029625 \h 9  HYPERLINK \l _Toc214029626 8.6.6 索塔施工放样  PAGEREF _Toc214029626 \h 18  HYPERLINK \l _Toc214029627 8.6.7 变形监测  PAGEREF _Toc214029627 \h 32  HYPERLINK \l _Toc214029628 8.6.8 参考资料  PAGEREF _Toc214029628 \h 34   索塔测量方案 工程概况 本合同段为宁波市绕城高速公路东段第*合同，起讫桩号K26+648～K28+126，路线全长1.478km。合同段内设**特大桥和***侧高架桥，其中**特大桥为（54+166+468+166+54m）跨径钢混叠合梁斜拉桥。索塔为双菱形联体形式，索塔承台以上高度为141.5m，左右幅塔柱在下横梁处连为一体。索塔由塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱等组成。内塔肢在下横梁处合并为一体。内外塔肢在上横梁以上连为一体。 顺桥向塔柱宽度由塔顶7.0m直线变化到塔底10.0m。横桥向塔顶宽9.0m，上塔柱除左右幅两塔联结及上部二柱交会处，余均各宽4.0m。下塔柱横向宽度由4.0m直线变化至塔底的6.0m。塔柱采用箱形断面，塔柱外侧断面的四个角点处设置0.3×1.0m（横向×纵向）的倒角，下塔柱横桥向壁厚为1.0m，上塔柱横桥向壁厚为0.8 m，顺桥向壁厚由1.2m直线变化至1.4m。 图1-1 塔柱立体示意图 编制依据 1、《宁波绕城施工技术专用条款》、《两阶段施工图设计》及合同文件 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《国家三角测量规范》（GB/T 17942-2000） 6、《国家三、四等水准测量规范》（GB 12898-91） 7、《三、四等导线测量规范》（CH/T 2007-2001） 索塔施工测量精度要求 斜拉桥是超静定的结构体系，它的每个结点坐标位置的变化都会影响结构内力的分配。因此，斜拉桥的成桥线形是有严格要求的。为保证斜拉桥成桥线形符合设计与规范要求，必须从施工开始一直到成桥全过程进行工程控制，这就是：温度测量（影响结点坐标位置变化）和时间测量（影响混凝土收缩和徐变）的物理控制；结构各结点应力、应变测量的力学控制；以及结构各结点坐标位置测量的线形控制，在这三项控制中，斜拉桥工程控制的核心是线形控制。 在斜拉桥施工中，有三种坐标位置的测定是关键的：一是塔柱塔顶中心与塔底中心连线的垂直度；二是斜拉索在塔身和主梁上穿孔的坐标位置（即塔柱、主梁缆索锚固管顶、底口中心的三维坐标）；三是主梁中跨合拢x、y、z三方向尺寸误差控制。 根据专用规范、通用规范和公路工程质量检验评定标准，索塔施工各测量项目相应精度要求见表3-1。 表3-1 索塔施工测量各检定项目精度指标 施工部位项 次检查项目规定值或允许偏差钻孔灌注桩1桩位偏位50mm2钻孔倾斜度1/2003钢筋骨架底面高程50mm承 台1轴线偏位15mm2顶面高程±20mm3尺 寸±30mm塔柱和主梁1桥轴线偏位±10mm2塔柱倾斜度H/3000且≤30mm3断