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演讲人：周宏武 大纲 整车开发内外饰主要零部件总成 整车开发开发流程 开发中质量门的介绍绍 整车开发内外饰主要零部件总成 整车开发的零部件包括： 1：底盘 2：闭合件 3：车体 4：内外饰 5：非金属（外饰件） 6：NVH（车内部降噪零部件） 7：电子电器 整车开发开发流程 a:改型 将内饰或者外饰，以及配置进行升级 优点：在成本上缩短前期投资，缩短开发周期，进一步规避了市 场风险 缺点：无法给客户带来感官上的刺激，导致产品无法进一步的拓 展销路 整车开发开发流程 现整车开发开发主要两大模式及主要功能 1：造型 2：总布置 3：底盘 4：白车身 5：内外饰仪表板 6；电器空调 7：CAE 8：模,夹,检具 9：试制,实验 b:整车全新开发 此类研发投入大，研发周期长，协调资源较多，是开发较难的一 项 优点：在其他竞争品牌中提前抢占市场份额，拓宽市场。 缺点：存在市场风险，车型开发完成是否能够达到预期目标 开发中质量门的介绍 车型开发质量或者说是开发时间段的控制包括两大类G门开发/P门开发 1：G门开发包括13个大项G0-G13 G0：项目启动（对市场的审核，进一步了解，判断是否可以推行此车型） G1：批准立项（对于上一阶段的工作进行总结进行分析，进一步缩减风险性） G2：开发启动（对于产品的整车开发的一个启动确认，模拟件的大致方向） G3：模型冻结（模拟件的数据冻结，在准备下部方案的发布） G4：方案发布（确认整车开发方案，确认零部件开发方案） G5：:造型冻结（所有产品数据进行冻结，所有加工件定点完成） G6：技术文件下发：（产品的数据下发完成，模夹检具数据开发完成） G7：试制确认：（模具T/O件完成，确认下部改善问题点） G8：设计确认：（产品与设计确认,是否存在设计缺陷，进行EO设变） G9：PT1下发：（确认各零部件光板件的问题点，进行汇总，确认生产线的调试） G10：PT2下发：（确认上阶段各零部件光板件的问题点改善完成，皮纹开始， 进行装配性实验，及GB性实验, 确认生产线的调试2阶段） G11：PT3下发：（皮纹完成，性能测试 小规模爬产） G12：SOP（量产启动） G13：项目冻结（产品所有数据，所有资料进行冻结） 开发中质量门的介绍 车型开发质量或者说是开发时间段的控制包括两大类G门开发/P门开发 2：P门开发包括7个大项 PP：产品规划 PDP:产品策划 SD：造型于工程初步开发 DD：详细工程设计开发 DV：设计验证 PV：量产准备 PE:量产评价 车型开发质量执行的相关规定 1.中国国家标准（GB） 2.中国汽车行业标准 3.ECE标准（欧洲汽车标准） 4.FMVSS（美国汽车标准）