人车安全运行专项安全措施.doc

人车安全运行专项安全措施 　　为了保证我矿副井人车安全运行，依据矿管委会议精神，特制定本安全技术措施： 　　一、人行车规格型号及相关参数 　　??副井斜井人行车名称为插抓式斜井人车，其相关参数详见下表： 　　表一：人车相关参数 　　? 　　 　　 　　 　　 　　 ?名称 　　 　　 　　 XRC15-6/6 　　 　　 　　 　　 　　 巷道倾斜角 　　 　　 　　 6~30O度 　　 　　 　　 　　 　　 最大牵引力 　　 　　 　　 60KN 　　 　　 　　 　　 　　 最大速度 　　 　　 　　 4m/s 　　 　　 　　 　　 　　 弯道 　　 半径 　　 　　 　　 水平方向 　　 　　 　　 水平垂直均为12米 　　 　　 　　 　　 　　 垂直方向 　　 　　 　　 　　 　　 轨距 　　 　　 　　 600mm 　　 　　 　　 　　 　　 载人数位 　　 　　 　　 15人 　　 　　 　　 　　 　　 自重Kg 　　 　　 　　 头车 　　 　　 　　 1591 　　 　　 　　 　　 　　 尾车 　　 　　 　　 1625 　　 　　 　　 　　 　　 外形 　　 尺寸 　　 　　 　　 长 　　 　　 　　 头 　　 　　 　　 5011 　　 　　 　　 　　 　　 尾 　　 　　 　　 5220 　　 　　 　　 　　 　　 宽度mm 　　 　　 　　 1222 　　 　　 　　 　　 　　 高度mm 　　 　　 　　 1474 　　 　　 　　 　　 　　二、成立组织 　　成立人车安全运行管理小组： 　　组?长：崔金良 　　副组长：范晓飞、梁海超、吴随炎、杨俊峰 　　成?员：程小刚、袁振有、催铁卫、薛?伟、梁光明 　　包机修理工、机电车间机修组、电修组成员 　　?三、人车的日检查管理办法： 　　?1、每班运送人员前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。 　　 ??2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3到6毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。 　　 ??3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。 　　 ??4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。 　　 ??5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。 　　 ??6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。 　　 ??7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。 　　 ??8、人车进入6°以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是否抬起，以防止制动连动机构失灵造成事故。 　　 ??9、列车进入6°以下斜巷时，应将平道闭锁锁上，防止列车进行入平巷时落闸。 　　四、副斜井人车日常检查项目 　　l、班检和日检：由当班司机和维护人员共同进行。日常维护内容: 　　 ??(1)检查扶手、靠背板、坐板，安全保护链是否齐全完整车栅底架，前后挡板有无破洞和明显变形；车轮转动是否灵活无异响，车轮压盖螺栓是否紧固，运行中偏摆是否超限；应保证开动机构各传动杆无弯曲变形，活动部分润滑良好，零部件齐全完整，检查制动装置连杆，传动弹簧、插销、转轴等是否完好；缓冲装置，缓冲木应无异常现 　　 ??(2)检查人车运行前检查项目中规定的内容。 　　 ??(3)做好每班使用前的试验。 　　 ??2、旬检：由机电主管科长及主管技术员协同机电一队队长、技术员、司机、维修人员按照完好标准要求进行全面检查，检查的内容除日常维护的内部外，还有： 　　 ??(1)各部的磨损及润滑，确定各部件能否继续使用，维修更换易损件，确定人车检修内容。 　　 ??(2)制动装置的工作情况。 　　 ??(3)连接装置的情况。 　　 ??(4)对安全系统全面检查试