卡轨车换绳安全技术措施.docVIP

卡轨车换绳安全技术措施 　　一、重大危险源及有害因素辨识? 　　??1、作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查不到位，有断裂的危险。 　　??2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。 　　??3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。 　　??4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成伤人事故。 　　??5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成伤人事故。 　　??6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派专人设置警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。 　　??7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒链出现故障伤人。 　　??8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。 　　??9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过程中掉落伤人。 　　??10、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。 　　??11、互联保执行不到位，造成人员受伤。 　　??12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。 　　??13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造成摔伤、碰伤。 　　??二、概况 　　??（一）、工程量 　　??1、南翼卡轨车由于承载运送大件及物料运输等任务，钢丝绳受力变长且有断丝，为保证卡轨车正常运转及安全顺利完成3305轨顺综采设备运输，需对卡轨车钢丝绳进行换绳作业，副井底主水仓口安装22kw稳车，牵引旧钢丝绳，保证换绳作业安全顺利完成。现卡轨车钢丝绳Ф28mm；本次换绳长度为3600m，为保证安全顺利完成换绳作业特制定本措施。 　　??2、副井底主水仓口22kw稳车在换绳作业全部结束后，将对绞车进行拆除。 　　??3、绞车电源从卡轨车机头敷设电缆至主水仓口22kw绞车处。 　　??三、作业前的准备工作 　　??1、副井底主水仓口22kw稳车安装前，运输科提前协调队组对绞车安装地点进行地锚打设。 　　??2、提前将更换钢丝绳、安装绞车及所使用工具准备到位。 　　??四、作业组织 　　??跟班队干： 　　??作业人员： 　　??五、?作业工艺工序概述 　　??地面装车??运输科验收装车质量???新副井入井电机车牵引钢丝绳车至南轨道双横梁下方???起吊新钢丝绳??起吊重锤、涨紧器泄压??先断开卡轨牵引车后绳，然后断开牵引车前绳??新旧主绳插接（新绳与牵引车前绳插接）??副绳连接22kw稳车???启动绞车??拉绳??剁绳（依次循环直至新绳到位）???主绳头固定卡轨牵引车??22kw稳车连接副绳紧绳??卡轨车机头驱动轮、涨紧轮人工穿绳??固定牵引车后主绳头??先下放重锤后涨紧轮打压??试运行??回收旧钢丝绳 　　??1、新钢丝绳在地面装车结束后，由运输科验收装车质量，经新副井下至新副井底，下至井底后用电机车牵引将钢丝绳车运输至南翼轨道巷，经卡轨车牵引至机头前10米处的双横梁下方。 　　??2、起吊钢丝绳：电机车牵引钢丝绳至南翼轨道巷双横梁下方后，利用2个21.5mm钢丝绳绳套分别挂与横梁上方，中间距离保证符合钢丝绳轮宽度，挂到位以后将2个10吨倒链分别挂与绳套上，倒链挂好后再利用两个绳套将倒链连接，连接倒链后将3米长的3寸钢管横穿与钢丝绳轮中间并分别用钢管穿与绳套内，在倒链受力后，观察钢丝绳轮是否平衡，在两边受力一致后，两个倒链同时用力，将钢丝绳轮拉至规定高度。 　　??钢丝绳绳套选型：根据《五金手册》查得，直径21.5mm钢丝绳破断力为33.25吨，安全系数取3.5的情况下能承受住9.5吨，新钢丝绳重量为11吨，在作业中保证两个绳套均衡受力能满足作业要求。 　　??倒链选型计算：钢丝绳9.86吨=98.6KN，要求安全系数取3.5，10T倒链拉力为100KN。 　　??松绳：在钢丝绳起吊至规定高度后，安排专人将机尾重锤进行起吊，机尾重锤悬空后，在钢丝绳不受力的情况下断开绳头与卡轨车的连接。 　　4、新旧绳插接：先将卡轨牵引车主绳后绳头松开，然后再将主绳前绳头松开，将新绳主绳绳头与旧绳前主绳进行插接，插接长度不得小于绳经的1000倍，插接长度不得小于28米。 　　??5、22kw稳车拉绳：新旧钢丝绳（主绳）插接完毕后，将新副井井底绕道口道岔至卡轨车机头处道外压绳轮全部拆除。然后利用人工将副井底主水仓口外22kw稳车钢丝绳托至新副井底道岔处，利用Ф30的绳卡将22kw稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）进行同向连接，同向固定绳卡不少于5道，绳卡间隔距离必须是绳经的6-7倍，间距18cm。 　　??绞车选型：钢丝绳阻力计算:钢丝绳Φ28mm，每米2.74千克，全长3600米，摩擦系数取0.15 　　??钢丝绳本身重量=2.74×3600=9864kg 　　??摩擦阻力=钢丝绳本身重量（9864000g）×G（9.8）×摩擦系数（0.15）=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw稳车