轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施.docVIP

轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施 　　第一节?概述 　　206轨道顺槽车场丁字口处，此段采用U型拱支护，丁字口处拆除U型拱腿后，巷道中高1.5m，无法满足运输、行人设计要求，需采用特制工字钢梁替换U型拱，替换数量9棚，为确保替换U型拱施工安全，特制定安全技术组织措施。 　　 　　第二节??作业组织 　　?一、施工地点、时间及循环进度 　　施工地点：206轨道顺槽车场丁字口处 　　施工时间：2014年01月25日～2014年01月27日。 　　循环进度：每班替换棚数1棚。 　　二、组织措施 　　施工单位：综采队 　　施工负责人： 　　安全负责人：各班跟班队长 　　技术负责人： 　　三、人员配备及相关职责 　　206轨道顺槽车场替换U型拱期间人员配备每班3人(组长1人，支护工2人)。 　　组长：负责现场施工期间安全工作。 　　支护工：负责施工期间进行永久支护。 　　第三节??技术标准 　　1、按照技术员给定替换中线施工。 　　2、替换U型拱前，超前对此地段进行注水，打设仰角45°，深度6m。 　　3、工字钢采用对棚支护，间距500mm，工字钢腿架设下扎300mm，角度80°。 　　4、帮、顶川杆打设间距300mm。 　　5、抬棚采用特制4.5m工字钢梁对棚支护，梁采用特制4.3m工字钢梁，点柱采用特制2.7m工字钢腿支护抬棚。 　　6、抬棚采用一梁四柱，从上帮往下帮叙述，两根点柱紧贴巷帮，第二根点柱距第一根点柱1.5m，第二根距第三根点柱1.5m。 　　7、刷帮、顶时，刷顶时：要以U型拱顶正中为点，顶部刷平；刷帮时：帮部根据现场从里向外第二棚、第三棚预计要刷帮100mm～200mm。 　　第四节??施工工艺 　　一、支护方法 　　永久支护：顶部采用特制4.3m工字钢梁、川杆、荆笆支护顶板，帮部：下帮使用3.0m工字钢腿、川杆、荆笆支护；上帮采用特制2.7m工字钢腿加工的点柱支护。 　　二、支护工艺 　　㈠替换U型拱施工工艺 　　施工顺序：交接班检查安全隐患→工作面安全质量检查→放中线→注水→去锚索梁→刷帮、顶→拆除U型拱→架设工字钢梁→架设抬棚→质量验收→清理现场，搞好文明生产。 　　㈡替换U型拱施工步骤 　　1、施工人员进入施工地点，现场交待本班没有处理完的隐患，及下班注意事项，组长检查施工现场安全。 　　2、施工前要严格执行敲帮问顶制度，每班开始前由质检员对施工地点进行放中线，严格按中线施工。 　　3、根据以往掘进此段巷道情况，此段巷道煤较厚，煤体松软，需对超前此段进行注水，打设仰角45°，深度6m，若打设一个孔达不到效果，可打设两个孔。 　　4、巷道较高时，可利用加工好的操作台，工人在此操作台上施工，使用M36套头加工的专用工具利用退锚器将锚索套头去掉，从而去掉锚索梁，去锚索时，严防锚索梁掉，去另一头时，两人扶住锚索梁，一人退锚索。 　　5、利用手镐，按照先顶后帮、先上后下的原则，顶部慢慢刷平，与U型拱正中平行，帮部根据现场第二棚、第三棚帮鼓，需刷帮100mm～200mm，帮部刷成80°，便于工字钢腿架设。 　　6、使用两根单体柱支撑U型拱，先将腿去掉后，慢慢卸载单体柱将U型拱去掉。 　　7、利用两根单体柱慢慢升起工字钢梁，接顶严密后，再架设工字钢腿。 　　8、待所有U型拱替换结束后，架设对棚抬棚，抬棚使用一梁四柱，先架设贴帮柱，再架设中间两根柱子，架设要求按技术标准打设，所有对棚都使用特制加工的U型卡子，加固工字钢腿、梁。 　　9、此班替换结束后由质检员按照技术标准进行质量验收，不符合要求返工。 　　10、要做到工完、料净、场地清，仔细检查是否有遗落的各种配件及工具，清理好工作地点卫生。 　　第五节??安全技术组织措施 　　一、组织措施 　　1、区队必须组织工人认真学习本安全技术组织措施。? 　　2、施工时，安监员要加强现场监督，发现不安全因素立即要求施工人员整改。 　　3、落实队长跟班制度，加强现场安全管理，发现问题及时进行处理。? 　　二、一般制度 　　1、交接班制度：每班负责人以及工人实行交接班，必须做到手交手，口交口，你不来，我不走。交任务、交措施、交工具、交安全，班组长填写交接班记录，使接班人员很快做到情况清、任务明，能充分利用工时连续作业。 　　2、敲帮问顶制度：接班人员首先检查支护是否合格，是否空帮、空顶；施工中利用长柄工具要做到勤审勤问，及时除掉巷道顶板、危岩活（聋）矸（煤），发现问题及时处理。敲帮问顶时，要一人操作一人配合观察。操作人员要站在临时支护或永久支护的安全地点作业，现场配备敲帮问顶记录。 　　3、瓦斯、煤尘管理制度：严格执行瓦斯检查制度。瓦检员要对本工作区域的瓦斯情况认真检查，应根据采面瓦斯情况进行不定时检测，发现问题及时处理，严禁空班漏检。发现问题及时向矿调度室及有关领导汇报。生产单位要