bf模型飞机制作过程(种瓜得豆,乐在其中.docVIP

与孩子一同?梦想孩子的一架?小飞机模型?看起来很精?致，孩子说是二?战时期德国?的飞机，孩子喜欢，我也喜欢了?。我个人总认?为德国人的?设计和制造?的东西总是?很全面和很?到位，2006年?的国庆长假?就在家里琢?磨着做一架?模型飞机。没有图纸,没有尺寸,就依照孩子?的模型玩具?测绘,模型飞机就?按小模型的?尺寸放大1?0倍来做。想做一架像?真飞机，完全像本人?自认做不到?，像90％就不错了。模型施工过?程中.........请各位模友?指教 测绘用游标卡尺?一点点地测?绘小模型，测量的数据?填进EXC?EL表格，用图表工具?观察和修正?数据，然后，按尺寸数据?放大10倍?制作，做出来机长?709MM?,翼展820?MM,选用三叶发?动机32级?。 网上找到的?BF109?图片资料３０年代，希特勒政权?为实现侵略?扩张计划，开始大力扩?建空军。１９３４年?，德国空军发?出招标，要求研制一?种接替Ｈｅ?５１型双翼?机的新一代?战斗机。巴伐利亚飞?机厂（即Ｂe）主任设计师?梅塞施米特?设计的Ｂe?１０９型单?发单座单翼?全金属活塞?式战斗机在?竞争试飞中?逐一击败Ｈ?ｅ１１２、Ａｒ８０和?Fｗ１５９?三种机型后?，成为此后十?年间纳粹空?军的最主要?的主力战斗?机。因此“梅塞施米特?”几乎成为大?战时德国空?军的代名词?。１９３８年?７月，巴伐利亚飞?机厂更名为?梅塞施米特?飞机厂，故Ｂf１０?９亦改名Ｍ?ｅ１０９，但一般仍称?Ｂf１０９?。１９３９年?４月２６日?，里·弗·温德尔驾驶?由Ｂf１０?９专门改装?的Ｍｅ２０?９型特种飞机?创造了活塞?螺桨飞机平?飞速度世界?绝对记录--７５５．１３８千米?/小时，并一直保持?到１９６９?年！当时的空军?技术局长，飞行专家乌?德特少将对?Ｂf１０９?所作的特技?飞行十分欣?赏，他曾要求首?席试飞员赫?·乌尔斯塔博?士驾机向右?连续２１周?、再向左连续?１７周急速?盘旋爬升，再从７５０?０米高空向?下作垂直俯?冲，待近地面时?才改平，期间均未进?入危险的尾?旋状态，充分显示出?该机构造的?坚固性和优?异的操纵特?性。Ｂf１０９?是德国第一?种进入实用?的悬臂下单?翼、起落架可收?放的军用机?。在外观上采?用了更多的?直线修形，在构造上它?合理选用了?高强度薄铝?板和精密压?铸件，反映出当时?德国工业技?术的先进水?准。该机的翼载?达１７０千?克/平方米，展弦比取６?.065，立尾呈半圆?形，平尾为矩形?，部分改型还?设有下部斜?撑杆。为保证有一?个较大的平?飞迎角，主起落架（前主轮）一对长长的?支柱特意装?在翼根处，但造成横距?过窄的缺点?，在野战跑道?起降时飞机?容易倾翻。射击武器则?安装在机头?上部和机翼?前缘，一般配备两?炮两枪。Bf１０９?采用正面阻?力较小的水?冷直列气缸?的ＤＢ６０?１（或ＤＢ６０?５）型发动机，机头配一个?圆锥体形状?的桨毂罩及?三叶螺旋桨?。Ｂf１０９?除Ｖ型为原?型机外，从Ａ至Ｓ共?开发出十几?个改型，其中又包含?近百种亚改?型。在长达２３?年时间里，先后在德国?、西班牙和捷?克等地累计?生产了３３?０００架，其中德国自?产３０４８?０架。这种情况，在世界航空?史上单一型?号产量记录?中是极少见?的。按照小模型?放大10倍?做民间偏方加?固机翼有朋友问：机翼带弧形?的膜是怎样?做的？其实不是真?正的膜，是尼龙长袜?，把尼龙袜套?在机翼上，再在长袜上?涂白乳胶，凉干。把该裁开的?用裁纸到裁?开后就是这?效果。这样处理后?，机翼强度增?加了，而且，一些不平整?的地方也平?整多了。此方法推荐?参考。水平翼、垂直翼及尾?轮尾轮是孩子?小电动赛车?上配套的海?绵轮胎，孩子大方地?贡献出来了?,并建议用窄?一点当尾轮?，宽一点当主?轮。装上海绵轮?配合钢丝感?觉减震效果?还可以。水平翼的传?动连杆到五金市场?找拉杆钢丝?，见到一家店?有，问老板娘：“怎么个卖法?？”“32元一公?斤”。“我要两米”，五毛一米”老板娘回答?很干脆。“给我剪两块?钱的”,我说，“这么点干啥?用？”老板娘好奇?地问,“做飞机模型?玩”。可能老板娘?从来没有听?说有人来买?钢丝去做飞?机模型玩，递过一把钢?丝钳，“自己剪去”，老板娘怕蹭?着油，懒得动。向她借了双?手套戴上，动手剪了一?根粗一点的?和一根细一?些的，共计不超过?3米，反正多了也?没用。粗的，准备用来做?起落架，细的就用来?做拉杆。自己削制的?螺旋桨买发动机的?时候，顺便就想买?回螺旋桨，模型店的老?板在货柜里?翻了半天，抬头回答“没有！”可能一次就?从他手里买?几佰元的器?材，也可能是他?夸口说:他的店是昆?明最老最大?的